Κικίλιας: Χρειάζεται πίεση στην Ε.Ε. για νέο οδικό χάρτη για τα αγροτικά

Στις προκλήσεις που αντιμετωπίζει η Ελλάδα εντός της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την προστασία της αγροτικής παραγωγής, των εισοδημάτων και της κοινωνίας, αναφέρθηκε ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας, σε συνέντευξή του στην ΕΡΤ.

Ο κ. Κικίλιας τόνισε ότι οι πολιτικές της Ευρωπαϊκής Ένωσης σχετικά με την απαγόρευση της σποράς και συγκεκριμένων προϊόντων λειτουργούν εις βάρος της ευρωπαϊκής πρωτογενούς παραγωγής. Όπως επεσήμανε, η εισαγωγή φθηνότερων προϊόντων από τρίτες χώρες οδηγεί σε υποβάθμιση του αγροτικού τομέα εντός Ευρώπης.

Παράλληλα, ανέδειξε τα ζητήματα των μεταναστευτικών ροών, της περιβαλλοντικής προστασίας και της κλιματικής αλλαγής, καθώς και την ανάγκη διαχείρισης των υδάτινων πόρων. Ο υπουργός υπογράμμισε ότι η Ευρώπη θα κληθεί να αντιμετωπίσει το ζήτημα της πρωτογενούς παραγωγής στο άμεσο μέλλον και κάλεσε για τον επανασχεδιασμό των πολιτικών με όραμα και μέριμνα για την ύπαιθρο.

Επιπλέον, ο κ. Κικίλιας επισήμανε ότι η αναζήτηση λύσεων προϋποθέτει θεσμικό διάλογο και συνεννόηση, σημειώνοντας πως οι διαπραγματεύσεις πρέπει να διεξάγονται με ανοιχτούς δρόμους, ώστε να επιτυγχάνονται ουσιαστικές συμφωνίες.

Παράδειγμα η ναυτιλία και η ευρωπαϊκή διαπραγμάτευση

Αναφερόμενος στη ναυτιλία, ο υπουργός παρέθεσε ως παράδειγμα τη στάση της Ελλάδας στη πρόσφατη ψηφοφορία στον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (IMO). Η Ελλάδα συνέβαλε καθοριστικά στην απόφαση για αναβολή ενός έτους στην ψήφιση των νέων κανονισμών για τα καύσιμα στην ποντοπόρο ναυτιλία, αποτρέποντας, όπως σημείωσε, μια βεβιασμένη μετάβαση σε πράσινα βιοκαύσιμα που δεν είναι ακόμη διαθέσιμα σε επαρκείς ποσότητες.

Ο κ. Κικίλιας υπογράμμισε ότι αυτή η απόφαση προστάτεψε τις ευρωπαϊκές οικονομίες από πιθανή αύξηση του πληθωρισμού και των τιμών ενέργειας και προϊόντων, ενώ ανέδειξε τον ρόλο της Ελλάδας στις διαπραγματεύσεις με τους Ευρωπαίους εταίρους.

Μείωση μεταναστευτικών ροών

Σε ό,τι αφορά τις μεταναστευτικές ροές, ο υπουργός ανέφερε ότι φέτος καταγράφεται μείωση της τάξης του 25% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Η επιτυχία αυτή αποδίδεται στη δράση του Λιμενικού Σώματος, του Υπουργείου Ναυτιλίας και της μεταναστευτικής πολιτικής συνολικά.

Σύμφωνα με τα στοιχεία, οι ροές στο Ανατολικό Αιγαίο από τις τουρκικές ακτές έχουν περιοριστεί σημαντικά, ενώ ελέγχθηκαν και οι αυξημένες μετακινήσεις από τη Λιβύη προς την Κρήτη, οδηγώντας σε αισθητή μείωση των συνολικών αριθμών.