Στις γεωπολιτικές εξελίξεις που επηρεάζουν τη διεθνή ναυτιλία, καθώς και στον ρόλο της Ελλάδας στο ευρωπαϊκό ναυτιλιακό οικοσύστημα, αναφέρθηκε ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας, μιλώντας στο συνέδριο του Economist.
Αναφερόμενος στις εντάσεις στη Μέση Ανατολή και στις επιπτώσεις τους στο παγκόσμιο εμπόριο, ο Υπουργός υπογράμμισε ότι «δυστυχώς, η καθημερινότητα, ο πόλεμος, η σύγκρουση και η ίδια η πραγματικότητα συχνά ξεπερνούν κάθε στρατηγικό σχεδιασμό».
Επισήμανε ότι οι προβλέψεις είναι εξαιρετικά δυσοίωνες, καθώς οι τελευταίες εξελίξεις έχουν πλήξει περισσότερες από δέκα χώρες, ενώ 13 πλοία έχουν στοχοποιηθεί με πυραύλους και drones.
Ο κ. Κικίλιας τόνισε ότι η ναυτιλία αποτελεί κρίσιμο κρίκο για το παγκόσμιο εμπόριο και την ενεργειακή αλυσίδα, σημειώνοντας πως χωρίς αυτήν το 80% του παγκόσμιου εμπορίου δεν θα μπορούσε να υπάρξει.
«Ζούμε σε πολύ δύσκολες εποχές... πρέπει να είμαστε πολύ προσεκτικοί σε όσα λέμε και πώς τα στηρίζουμε», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Η παρουσία της ελληνικής ναυτιλίας στην περιοχή
Αναφορικά με τη δραστηριότητα της ελληνικής ναυτιλίας στον Περσικό Κόλπο, ο Υπουργός σημείωσε ότι δέκα πλοία ελληνικής σημαίας επιχειρούν στην περιοχή, τρία βρίσκονται κοντά στα Στενά του Ορμούζ και εκατοντάδες ελληνικών συμφερόντων δραστηριοποιούνται στην ευρύτερη ζώνη.
«Επιβεβαιώσαμε επιθέσεις σε πλοία ελληνικών συμφερόντων από drones και πυραύλους, όμως όλοι οι ναυτικοί μας είναι καλά», δήλωσε, προσθέτοντας ότι το Κέντρο Επιχειρήσεων του Υπουργείου βρίσκεται σε συνεχή επικοινωνία με τα πλοία 24 ώρες το 24ωρο.
Η συμβολή της ελληνικής ναυτιλίας στην παγκόσμια οικονομία
Ο Υπουργός υπογράμμισε ότι ο ελληνικός στόλος αντιπροσωπεύει το 20% της παγκόσμιας μεταφοράς εμπορευμάτων και το 25% των πλοίων μεταφοράς LNG.
Όπως είπε, η ναυτιλία, τα ναυπηγεία και η ενέργεια αποτελούν σημαντικούς πυλώνες για την ανάπτυξη της ελληνικής οικονομίας και μπορούν να δημιουργήσουν νέες θέσεις εργασίας και να ενισχύσουν τη διεθνή συνεργασία.
«Η αναβάθμιση των λιμανιών της Ευρώπης θα συμβάλλει καθοριστικά στην ανταγωνιστικότητά της», πρόσθεσε.
Ανταγωνιστικότητα και ευρωπαϊκή πολιτική
Σχολιάζοντας τις ευρωπαϊκές πρωτοβουλίες για την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας, ο κ. Κικίλιας υπενθύμισε τη δήλωση του Μ. Ντράγκι ότι η ευρωπαϊκή ναυτιλία πρέπει να αποτελέσει βασικό άξονα ανάπτυξης.
«Τι κάναμε σαν ευρωπαϊκή οικογένεια αυτό το ένα έτος; Πρέπει να είμαι ειλικρινής. Δεν κάναμε τίποτα», ανέφερε. Τόνισε ότι, σύμφωνα με την εντολή του Πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη, η Ελλάδα δεν θα παρακολουθεί αμέτοχη τις εξελίξεις, αλλά θα συμβάλλει ενεργά στη διαμόρφωση λύσεων για τη ναυτιλία στην Ευρώπη.
Μετάβαση σε καύσιμα χαμηλών εκπομπών
Αναφερόμενος στη συζήτηση για τα καύσιμα χαμηλών εκπομπών, ο Υπουργός επισήμανε ότι «δεν ήμασταν ρεαλιστές» ως προς τη διαθεσιμότητα εναλλακτικών καυσίμων, τα οποία καλύπτουν μόλις το 0,5% των παγκόσμιων αναγκών.
Προειδοποίησε ότι η υποχρεωτική χρήση τους θα προκαλούσε αυξήσεις κόστους, πληθωρισμό και άνοδο τιμών ενέργειας και αγαθών.
«Η ελληνική κυβέρνηση εργάζεται για τον μέσο Έλληνα πολίτη... σεβόμαστε τη ναυτιλία και τις αποφάσεις του ΙΜΟ», ανέφερε.
Κάλεσμα για ρεαλισμό και συνεργασία
Κλείνοντας, ο Βασίλης Κικίλιας υπογράμμισε ότι «αυτά είναι τα ζητήματα που έχουν πραγματική σημασία».
Τόνισε την ανάγκη για ειλικρινή προσέγγιση και συνεργασία μεταξύ κοινωνιών και κρατών-μελών, ώστε οι πολίτες να αισθάνονται ασφαλείς και να εμπιστεύονται τους ευρωπαίους ηγέτες.
«Πρέπει να κατανοήσουμε τι συμβαίνει στην Ευρώπη και στον κόσμο και να δράσουμε προς το συμφέρον των πολιτών μας», κατέληξε.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
