Ο διαγωνισμός του Υπερταμείου για την αξιοποίηση του λιμανιού της Ελευσίνας αναμένεται να ξεκινήσει μέσα στον Ιούνιο, σύμφωνα με πληροφορίες. Ολοκληρώνεται η εκπόνηση των τευχών του διαγωνισμού, ώστε να ανοίξει η διαδικασία για την υποπαραχώρηση τμήματος της χερσαίας ζώνης του λιμένα, ένα από τα σημαντικότερα αναπτυξιακά projects για τη Δυτική Αττική και το παραλιακό μέτωπο της βιομηχανικής ζώνης.
Η διαδικασία εκτιμάται ότι θα προσελκύσει έντονο επενδυτικό ενδιαφέρον, καθώς το λιμάνι διαθέτει στρατηγική γεωγραφική θέση, άμεση σύνδεση με μεγάλους οδικούς άξονες και προοπτικές ανάπτυξης σε τομείς όπως η εμπορευματική δραστηριότητα, η ενέργεια, η ναυπηγική βιομηχανία και η εφοδιαστική αλυσίδα.
Η Ελευσίνα βρίσκεται σε φάση μετασχηματισμού, επιχειρώντας να αφήσει πίσω της την εικόνα της καθαρά βιομηχανικής περιοχής και να αποκτήσει νέο αναπτυξιακό αποτύπωμα. Το λιμάνι θεωρείται κομβικό στοιχείο αυτής της μετάβασης, λειτουργώντας ως πύλη επενδύσεων και δημιουργίας θέσεων εργασίας.
Η στρατηγική του Υπερταμείου και η περιοχή Βλύχα
Ο σχεδιασμός του Υπερταμείου προβλέπει ότι ο διαγωνισμός θα αφορά την υποπαραχώρηση τμήματος της χερσαίας ζώνης του Οργανισμού Λιμένος Ελευσίνας στη θέση Βλύχα, μια περιοχή περίπου 800 στρεμμάτων που παραμένει αναξιοποίητη και συνδέεται με τη βαριά βιομηχανική ιστορία της περιοχής.
Η ζώνη φιλοξενεί παλαιές βιομηχανικές και λιμενικές εγκαταστάσεις, καθώς και δραστηριότητες περιορισμένης εμπορικής αξιοποίησης. Ο στόχος είναι η μετατροπή της σε σύγχρονο εμπορικό και διαμετακομιστικό κέντρο, με δραστηριότητες που θα συνδέονται με τη ναυτιλία, την ενέργεια και την εφοδιαστική αλυσίδα.
Το ενδιαφέρον των AKTOR και ONEX
Τη στρατηγική σημασία του λιμανιού της Ελευσίνας για την οικονομία, την ενέργεια και τις μεταφορές ανέδειξαν πρόσφατα, σε συνέδριο, ο διευθύνων σύμβουλος του Ομίλου AKTOR Αλέξανδρος Εξάρχου και ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του Ομίλου ONEX Πάνος Ξενοκώστας. Οι δύο εταιρείες έχουν ήδη ανακοινώσει τη συνεργασία τους για τη διεκδίκηση του project.
Οι επικεφαλής περιέγραψαν ένα σχέδιο που ξεπερνά την απλή εμπορική αξιοποίηση λιμανιού και στοχεύει στη δημιουργία ενός κόμβου logistics, ναυπηγικής, ενέργειας και μεταφορών, με ευρύτερο αποτύπωμα για την ελληνική οικονομία.
Η Ελευσίνα ως ενεργειακός και ναυτιλιακός κόμβος
Σύμφωνα με τον Αλέξανδρο Εξάρχου, η Ελλάδα χρειάζεται περισσότερα και καλύτερα οργανωμένα λιμάνια, καθώς οι γεωπολιτικές εξελίξεις και οι αυξημένες ανάγκες μεταφοράς ενέργειας δημιουργούν νέα δεδομένα. Η Ελευσίνα διαθέτει συγκριτικά πλεονεκτήματα, όπως τη γειτνίαση με την Αττική και τη δυνατότητα σύνδεσης με σιδηροδρομικά και οδικά δίκτυα.
Η ανάπτυξη του λιμανιού μπορεί να λειτουργήσει συμπληρωματικά προς τον Πειραιά, συμβάλλοντας στη δημιουργία δεύτερου ισχυρού διαμετακομιστικού κόμβου για τις ανάγκες εμπορίου και ενέργειας προς τη Βόρεια και Κεντρική Ευρώπη. Ο επικεφαλής της AKTOR συνέδεσε την Ελευσίνα με τον «κάθετο ενεργειακό διάδρομο» και τις ανάγκες της Ευρώπης για φυσικό αέριο και LNG.
Όπως ανέφερε, η σταδιακή απεξάρτηση της ΕΕ από το ρωσικό φυσικό αέριο δημιουργεί ανάγκες για νέες ενεργειακές εγκαταστάσεις, αποθήκευση και μεταφορά LNG. «Το ζήτημα δεν είναι μόνο η τιμή, είναι και η διασφάλιση των ποσοτήτων», σημείωσε χαρακτηριστικά.
Η ολιστική προσέγγιση της ONEX
Ο Πάνος Ξενοκώστας υπογράμμισε ότι η Ελευσίνα μπορεί να εξελιχθεί σε ολοκληρωμένο λιμενικό και βιομηχανικό κόμβο, συνδυάζοντας εμπορικές δραστηριότητες, ναυπηγεία, logistics και ενεργειακές υπηρεσίες. Στόχος είναι η δημιουργία μιας «ολιστικής υποδομής», όπου ένα πλοίο θα μπορεί να φορτώνει, να εκφορτώνει, να επισκευάζεται και να ανεφοδιάζεται ενεργειακά, με άμεση σύνδεση σε σιδηροδρομικά και οδικά δίκτυα.
Σύμφωνα με τον ίδιο, η ανάπτυξη των σχετικών υποδομών μπορεί να δημιουργήσει νέες επενδύσεις, θέσεις εργασίας και εγχώρια προστιθέμενη αξία γύρω από τη ναυτιλία, την ενέργεια και τις μεταφορές. Παράλληλα, συνέδεσε την ανάπτυξη της Ελευσίνας με την ανάγκη δημιουργίας νέων εγκαταστάσεων για LNG, το οποίο χαρακτήρισε βασικό μεταβατικό καύσιμο για τη ναυτιλία και τη βιομηχανία. «Ήρθε για να μείνει», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Η γεωπολιτική διάσταση
Οι δύο επικεφαλής στάθηκαν και στη γεωπολιτική διάσταση του project, επισημαίνοντας ότι η Ελλάδα μπορεί να ενισχύσει τον ρόλο της στις διεθνείς ενεργειακές και εμπορευματικές ροές. Ο Αλέξανδρος Εξάρχου τόνισε ότι οι γεωπολιτικές μεταβολές και ο ανταγωνισμός ΗΠΑ - Κίνας αλλάζουν τον χάρτη των μεταφορών και της ενέργειας, δημιουργώντας νέες ευκαιρίες για τη χώρα.
Ο Πάνος Ξενοκώστας πρόσθεσε ότι λιμάνια, ναυπηγεία, ενεργειακά και μεταφορικά δίκτυα πρέπει να λειτουργούν ως ενιαίο οικοσύστημα. Η σύνδεση των λιμανιών με τα δίκτυα της στεριάς και τις δραστηριότητες των ναυπηγείων αποτελεί κρίσιμη προϋπόθεση ώστε η Ελλάδα να αποκτήσει μεγαλύτερο οικονομικό και γεωπολιτικό αποτύπωμα τα επόμενα χρόνια.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
