Τις ηλεκτρικές διασυνδέσεις του Βορείου Αιγαίου, των Δωδεκανήσων και τη δεύτερη διασύνδεση με την Ιταλία αφορά το 60% του business plan, ύψους 6 δισ. ευρώ, του ΑΔΜΗΕ για την περίοδο 2026-2029, ενώ το υπόλοιπο 40% κατευθύνεται σε έργα που σχετίζονται με τις ΑΠΕ, την ανανέωση του εξοπλισμού και την ψηφιοποίηση.
Ύστερα από το χθεσινό άνοιγμα του βιβλίου προσφορών για την αύξηση μετοχικού κεφαλαίου της ΑΔΜΗΕ Συμμετοχών, με στόχο την άντληση έως 530 εκατ. ευρώ, και την υπερκάλυψή της σε χρόνο-ρεκόρ, το επενδυτικό πρόγραμμα του ΑΔΜΗΕ εισέρχεται πλέον επίσημα σε τροχιά υλοποίησης.
Μέσω της άντλησης αυτού του ποσού, εκ των οποίων τα 271 εκατ. ευρώ έχουν ήδη καλυφθεί από το Ελληνικό Δημόσιο, η ΑΔΜΗΕ Συμμετοχών επιδιώκει να συμμετάσχει στην επικείμενη ΑΜΚ ύψους 1 δισ. ευρώ του ΑΔΜΗΕ, διατηρώντας παράλληλα το ποσοστό συμμετοχής της στο 51%.
«Γνωρίζουμε ότι βρισκόμαστε πλέον στο ραντάρ των διεθνών κεφαλαιαγορών. Ο ΑΔΜΗΕ έχει ωριμάσει και βρίσκεται σε ένα σημείο διεθνούς αναγνώρισης.
Στόχος μας είναι να μετατραπεί από έναν εθνικό διαχειριστή σε έναν περιφερειακό παίκτη στην αγορά ηλεκτρικής ενέργειας και η συγκεκριμένη ΑΜΚ στηρίζει αποφασιστικά αυτή τη στρατηγική», ανέφερε κατά τη χθεσινή κοινή συνέντευξη τύπου ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ΑΔΜΗΕ, Μάνος Μανουσάκης.
60% των επενδύσεων σε διασυνδέσεις Β. Αιγαίου, Δωδεκανήσων, Ιταλίας
Η «ένεση» του 1 δισ. ευρώ θα βάλει στις ράγες το Στρατηγικό Σχέδιο 2026-2029, το οποίο προβλέπει κεφαλαιουχικές δαπάνες ύψους περίπου 6 δισ. ευρώ με αιχμή τις ηλεκτρικές διασυνδέσεις εντός και εκτός συνόρων.
Όπως εξήγησε χθες η Ελένη Ζαρίκου, Deputy CFO του ΑΔΜΗΕ, περίπου το 40% της χρηματοδότησης θα προέλθει από δάνεια, τα οποία έχουν ήδη εξασφαλιστεί για τα έργα των Δωδεκανήσων και του Βορείου Αιγαίου από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων, ενώ υπογράμμισε ότι χωρίς την ΑΜΚ ο ΑΔΜΗΕ δεν θα μπορούσε να προχωρήσει στη σύναψη νέων δανειακών συμβάσεων.
Η ίδια τόνισε ότι τα ιδιωτικά έργα του ΑΔΜΗΕ αποζημιώνονται από τον Ρυθμιστή κατά την κατασκευή τους, γεγονός που ενισχύει τη σταθερότητα του επενδυτικού πλάνου της εταιρείας.
Όπως ανέφερε, ήδη από το 2026 προβλέπεται σημαντική αύξηση στο EBITDA και στην κερδοφορία, ενώ αντίστοιχα θετική εικόνα αναμένεται να διατηρηθεί και μεσοπρόθεσμα.
Παράλληλα, σημείωσε ότι το ρυθμιστικό πλαίσιο στο οποίο λειτουργεί η εταιρεία περιλαμβάνει προβλέψεις για τον πληθωρισμό, οι οποίες ουσιαστικά την προστατεύουν από πιθανές αυξήσεις. Ως εκ τούτου, υπογράμμισε ότι ο ΑΔΜΗΕ δεν επηρεάζεται ουσιαστικά από πληθωριστικές πιέσεις.
Ο βασικός αναπτυξιακός σχεδιασμός του ΑΔΜΗΕ περιλαμβάνει σημαντικά έργα εσωτερικών διασυνδέσεων και διασυνοριακών διασυνδέσεων, με σημαντικότερα, τη δεύτερη ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας-Ιταλίας με ορίζοντα ολοκλήρωσης το 2033, την διασύνδεση των νησιών του Βορείου Αιγαίου με αναμενόμενη ολοκλήρωση το 2030, καθώς και την διασύνδεση των Δωδεκανήσων με ορίζοντα ολοκλήρωσης το 2030.
Όπως εξήγησε ο κ. Μανουσάκης, «τα τρία αυτά έργα αντιπροσωπεύουν περίπου το 60% του business plan, ενώ το υπόλοιπο 40% αφορά τις συνδέσεις νέων ΑΠΕ στο σύστημα, τη συνεχή ανανέωση του εξοπλισμού ώστε να διαθέτουμε σύγχρονα περιουσιακά στοιχεία στο δίκτυο, καθώς και έργα ψηφιοποίησης του Οργανισμού».
Όπως είπε, «χάρη σε αυτή την ΑΜΚ, μέχρι το τέλος της δεκαετίας ο ΑΔΜΗΕ θα έχει ολοκληρώσει αυτή την αποστολή και κάθε σημείο της Ελλάδας θα είναι συνδεδεμένο με το ηπειρωτικό σύστημα ηλεκτρικής ενέργειας.
Παράλληλα, σύμφωνα με τον ίδιο, με τη δεύτερη διασύνδεση Ελλάδας - Ιταλίας, η χώρα μας θα μπορεί να αξιοποιήσει το πλεόνασμα παραγωγής φθηνής ενέργειας, ενισχύοντας τον εξαγωγικό της ρόλο στον ενεργειακό τομέα.
Σε τι φάση βρίσκονται τα τρία μεγάλα έργα
Όπως εξήγησε ο αντιπρόεδρος του ΑΔΜΗΕ, Ιωάννης Μάργαρης, όσον αφορά τη δεύτερη διασύνδεση Ελλάδας- Ιταλίας, ο ΑΔΜΗΕ βρίσκεται, από κοινού με τον Ιταλό Διαχειριστή Terna, στη φάση αξιολόγησης των προσφορών για το σκέλος των ερευνών.
Οι έρευνες αναμένεται να ξεκινήσουν το προσεχές διάστημα και να ολοκληρωθούν στα τέλη του 2027 ή στις αρχές του 2028.
Παράλληλα, οι δύο πλευρές επεξεργάζονται τις τεχνικές προδιαγραφές, τόσο για τα καλώδια όσο και για τους σταθμούς μετατροπής, ενώ κάθε Διαχειριστής προχωρά στην ωρίμανση των απαραίτητων έργων ώστε η νέα διασύνδεση να ενταχθεί ομαλά στα ηλεκτρικά συστήματα των δύο χωρών.
Όπως ανέφερε, υπάρχουν εντατικές επαφές με τον Ιταλό Διαχειριστή και το έργο έχει ήδη εισέλθει σε τροχιά υλοποίησης, με στόχο την ολοκλήρωσή του το 2033.
Σε ό,τι αφορά τη διασύνδεση του Βορείου Αιγαίου, ο κ. Μάργαρης σημείωσε ότι ο ΑΔΜΗΕ προχωρά στην υπογραφή συμβάσεων για τα καλωδιακά τμήματα.
Υπενθύμισε ότι ο σχετικός διαγωνισμός καλύπτει όλα τα νησιά που θα διασυνδεθούν μεταξύ τους με εναλλασσόμενο ρεύμα από τη Θράκη, ξεκινώντας από τη Λήμνο και συνεχίζοντας προς τη Λέσβο, τη Χίο, τη Σάμο και τα υπόλοιπα νησιά.
Παράλληλα, τις επόμενες ημέρες αναμένονται οι προσφορές και για τους υποσταθμούς των νησιών, προκειμένου να προχωρήσει η δεύτερη φάση αξιολόγησης του διαγωνισμού που αφορά συνολικά 11 υποσταθμούς.
Για τη διασύνδεση συνεχούς ρεύματος των Δωδεκανήσων, μεταξύ Κω και Κορίνθου, αυτή την περίοδο αξιολογούνται οι προσφορές για το καλωδιακό τμήμα, ενώ μέσα στις επόμενες ημέρες αναμένονται και οι πρώτες προσφορές της πρώτης φάσης για τους σταθμούς μετατροπής στην Κω και την Κόρινθο.
Όπως είπε, αναμένεται άμεσα και η περιβαλλοντική αδειοδότηση για τα παραπάνω έργα, ώστε να προχωρήσει η υπογραφή των σχετικών συμβάσεων εντός του έτους.
Σύμφωνα με τον ίδιο, τόσο για το Βόρειο Αιγαίο όσο και για τα Δωδεκάνησα τα έργα βρίσκονται ήδη στο στάδιο της υπογραφής συμβάσεων ή της αξιολόγησης των προσφορών και, αμέσως μετά την ολοκλήρωση των διαδικασιών αυτών, θα ξεκινήσει η φάση της κατασκευής.
Πολλαπλάσιο το όφελος για τους καταναλωτές από το κόστος
Σύμφωνα με τον επικεφαλής του ΑΔΜΗΕ, οι επενδύσεις του Οργανισμού αναμένεται να αποφέρουν σημαντικά οφέλη για τους τελικούς καταναλωτές, παρά το γεγονός ότι η υλοποίησή τους συνεπάγεται μια περιορισμένη αύξηση στα τέλη χρήσης του συστήματος, η οποία εκτιμάται ότι δεν θα ξεπεράσει το 3%-4% του συνολικού λογαριασμού ηλεκτρικού ρεύματος.
Όπως επισημάνθηκε, ο ΑΔΜΗΕ δεν λειτουργεί ως επιχείρηση που επιδιώκει να αυξήσει το μερίδιό της στην αγορά ενέργειας ή να μεγιστοποιήσει την κερδοφορία της.
Αντίθετα, κάθε επένδυση υλοποιείται μόνο εφόσον η Ρυθμιστική Αρχή έχει κρίνει, μέσω ανάλυσης κόστους-οφέλους, ότι τα οφέλη για τους καταναλωτές υπερβαίνουν το κόστος.
Στο πλαίσιο αυτό, οι ηλεκτρικές διασυνδέσεις αναμένεται να οδηγήσουν σε καθαρό όφελος για τους πολίτες, γεγονός που αποτέλεσε βασικό κριτήριο για την έγκριση του δεκαετούς επενδυτικού προγράμματος.
Από την πλευρά της, η Ελένη Ζαρίκου σημείωσε ότι η ΑΜΚ χρηματοδοτεί ουσιαστικά τρία μεγάλα έργα, με το μεγαλύτερο όφελος για τους καταναλωτές να αναμένεται με την ηλέκτριση των Δωδεκανήσων και του Βορείου Αιγαίου.
Όπως επανέλαβε και η ίδια, παρότι θα υπάρξει μια μικρή επιβάρυνση στις χρεώσεις, τόνισε ότι τα οικονομικά και ενεργειακά οφέλη των έργων αυτών θα είναι πολλαπλάσια του κόστους.
Υπερκάλυψη σε χρόνο-ρεκόρ για την ΑΜΚ της ΑΔΜΗΕ Συμμετοχών
Η Αύξηση Μετοχικού Κεφαλαίου της ΑΔΜΗΕ Συμμετοχών ξεκίνησε χθες το πρωί με ιδιαίτερα ισχυρό επενδυτικό ενδιαφέρον, καθώς το βιβλίο προσφορών καλύφθηκε πλήρως μέσα σε λιγότερο από μία ώρα από το άνοιγμά του.
Η ζήτηση από την Ελλάδα και το εξωτερικό ήταν ιδιαίτερα αυξημένη, με την αγορά να αναμένει σημαντική υπερκάλυψη της έκδοσης.
Το ενδιαφέρον των διεθνών επενδυτών επιβεβαιώνεται και από τη συμμετοχή της Capital World Investors ως cornerstone investor, με επένδυση ύψους 70 εκατ. ευρώ.
Το βιβλίο προσφορών αναμένεται να κλείσει στις 18 Ιουνίου, με το καμπανάκι για τη διαπραγμάτευση των νέων μετοχών να χτυπά στις 24 Ιουνίου.
Η ΑΔΜΗΕ Συμμετοχών έχει ορίσει ως ανώτατη τιμή διάθεσης τα 4,17 ευρώ ανά νέα μετοχή, ενώ η τελική τιμή θα διαμορφωθεί μετά την ολοκλήρωση του βιβλίου προσφορών.
Θυμίζουμε πως η κατανομή προβλέπεται να γίνει κατά 85% στη διεθνή προσφορά και κατά 15% στην ελληνική δημόσια προσφορά, με πρόβλεψη προνομιακής κατανομής για τους υφιστάμενους μετόχους που θα συμμετάσχουν.
Πάντως, η έντονη ζήτηση έχει ήδη επηρεάσει και τη χρηματιστηριακή εικόνα της εταιρείας, με αρκετούς επενδυτές να στρέφονται στην αγορά μετοχών από το ταμπλό εν αναμονή μεγάλης υπερκάλυψης.
Όπως και να 'χει πάντως, ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΑΔΜΗΕ Συμμετοχών, Ιωάννης Καράμπελας, ξεκαθάρισε ότι η εταιρεία θα αντλήσει έως 530 εκατ. ευρώ, ανεξάρτητα από το ύψος των προσφορών, ενώ διαβεβαίωσε ότι οι υφιστάμενοι μέτοχοι που θα συμμετάσχουν στη δημόσια προσφορά δεν θα υποστούν αραίωση του ποσοστού τους χάρη στην προνομιακή κατανομή.
Από την πλευρά της, η Ελένη Ζαρίκου, τόνισε ότι δεν απαιτούνται περισσότερα κεφάλαια, καθώς έχει σχεδιαστεί μια χρηματοδοτική δομή που επιτυγχάνει ισορροπία μεταξύ ιδίων κεφαλαίων και δανεισμού, σύμφωνα με τη διεθνή πρακτική.
Στο ίδιο μήκος κύματος, ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ΑΔΜΗΕ επισήμανε ότι η άντληση κεφαλαίων περιορίζεται στο ύψος που απαιτείται για την υλοποίηση του εγκεκριμένου από τον Ρυθμιστή επιχειρηματικού σχεδίου της εταιρείας.
Εντός Ιουνίου το αίτημα για τον GSI στην ΕΤΕπ
Στο μέτωπο του GSI τώρα, το κοινό αίτημα Ελλάδας-Κύπρου ύψους 1 δισ. ευρώ προς την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΤΕπ) αναμένεται να υποβληθεί εντός του Ιουνίου, με τον επικεφαλής του ΑΔΜΗΕ να εκτιμά ότι η αξιολόγηση θα ολοκληρωθεί μέσα σε λίγους μήνες.
Σύμφωνα με τον κ. Μανουσάκη, μια θετική απάντηση από την ΕΤΕπ, η οποία θεωρείται πιθανή, θα ανοίξει τον δρόμο για την επανεκκίνηση και την ομαλή συνέχιση του έργου.
Παράλληλα, η διοίκηση επανέλαβε ότι παραμένει ανοιχτή στη συμμετοχή και άλλων επενδυτών, πέραν του ΑΔΜΗΕ, στο μετοχικό σχήμα του έργου, στο πλαίσιο της στρατηγικής που έχει συμφωνηθεί με την ελληνική κυβέρνηση και προβλέπει τη συμμετοχή της Κυπριακής Δημοκρατίας και διεθνών επενδυτών.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
