Τα εμβληματικά έργα υποδομών μεταμορφώνουν τη Θεσσαλονίκη σε σύγχρονο κόμβο ανάπτυξης και καινοτομίας, σύμφωνα με τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών Χρίστο Δήμα. Μιλώντας σε ημερίδα που διοργάνωσε η εφημερίδα «Μακεδονία της Κυριακής», ο κ. Δήμας ανακοίνωσε ότι το καλοκαίρι ολοκληρώνονται ο Αυτοκινητόδρομος Ε65 και η επέκταση του Μετρό Θεσσαλονίκης προς την Καλαμαριά.
Ο Υπουργός υπογράμμισε ότι ο Αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδας Ε65 θα αλλάξει τον οδικό χάρτη της ηπειρωτικής χώρας, συνδέοντας απευθείας τον άξονα ΠΑΘΕ με την Εγνατία Οδό, ενώνοντας τη Στερεά Ελλάδα και τη Θεσσαλία με τη Δυτική Μακεδονία και την Ήπειρο.
Η πρόοδος του έργου έχει φτάσει στο 95%, με το βόρειο τμήμα από την Καλαμπάκα έως τα Γρεβενά, μήκους περίπου 46 χλμ., να αναμένεται να παραδοθεί σε λιγότερο από δύο μήνες.
Όσον αφορά την επέκταση του Μετρό Θεσσαλονίκης προς την Καλαμαριά, ο κ. Δήμας εξήρε τη συμβολή του Υφυπουργού Νίκου Ταχιάου, επισημαίνοντας ότι οι πέντε νέοι σταθμοί (Νομαρχία, Καλαμαριά, Αρετσού, Νέα Κρήνη, Μίκρα) θα τεθούν σε λειτουργία έως το τέλος Ιουλίου, μετά την ολοκλήρωση των δοκιμών.
Σύμφωνα με στοιχεία του ΙΜΕΤ/ΕΚΕΤΑ, η λειτουργία του Μετρό έχει ήδη μειώσει την κυκλοφορία οχημάτων στο κέντρο της πόλης κατά τουλάχιστον 15%. Παράλληλα, έχει ανανεωθεί το μεγαλύτερο μέρος του στόλου του ΟΑΣΘ με σύγχρονα, αντιρρυπαντικά λεωφορεία, προσβάσιμα σε όλους τους πολίτες.
Υπερυψωμένη Λεωφόρος και νέα οδικά έργα
Για την Υπερυψωμένη Λεωφόρο Ταχείας Κυκλοφορίας, ο Υπουργός ανέφερε ότι το 50% του φυσικού αντικειμένου έχει ολοκληρωθεί, με στόχο την παράδοση του έργου εντός ενός έτους.
Παράλληλα, δρομολογούνται δύο ακόμη σημαντικά οδικά έργα στην Κεντρική και Ανατολική Μακεδονία: η αναβάθμιση του άξονα Θεσσαλονίκης – Έδεσσας και η κατασκευή του κάθετου άξονα Δράμα – Αμφίπολη (Παλαιοκώμη).
Γεωστρατηγικός ρόλος της Θεσσαλονίκης
Ο κ. Δήμας αναφέρθηκε στον ρόλο της Θεσσαλονίκης ως πύλης σύνδεσης με τα Βαλκάνια και κόμβου του ευρωπαϊκού δικτύου μεταφορών, με δυνατότητα διασύνδεσης με τον Οικονομικό Διάδρομο Ινδίας-Μέσης Ανατολής-Ευρώπης (IMEC).
Ο σχεδιασμός περιλαμβάνει και τις περιοχές της Καβάλας και της Αλεξανδρούπολης, όπου υλοποιούνται έργα υψηλής προστιθέμενης αξίας, χρηματοδοτούμενα από εθνικούς και ευρωπαϊκούς πόρους, κυρίως μέσω του CEF. Μεταξύ αυτών, οι γραμμές Θεσσαλονίκη–Προμαχώνας και Πύθιο–Ορμένιο/Αλεξανδρούπολη.
Η σύμβαση παραχώρησης της Εγνατίας Οδού συνεπάγεται τον εκσυγχρονισμό του αυτοκινητόδρομου που διατρέχει όλη τη Βόρεια Ελλάδα, με επικείμενη σύνδεσή του με τον Ε65, γεγονός που θα ενισχύσει το εμπόριο, τον πρωτογενή τομέα και τον τουρισμό.
Επενδύσεις στην εκπαίδευση και την τοπική ανάπτυξη
Ο Υπουργός αναφέρθηκε και στο πρόγραμμα σχολικής στέγης στην Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας, που προβλέπει την κατασκευή 17 νέων σχολικών μονάδων μέσω ΣΔΙΤ και την ένταξη 27 σχολείων στη δεύτερη φάση του Προγράμματος Ανακαίνισης Σχολικών Κτιρίων «Μαριέττα Γιαννάκου», μέσω της ΚΤΥΠ.
Πέραν αυτών, έχουν ήδη ανακαινισθεί 80 σχολικές μονάδες κατά την πρώτη φάση του προγράμματος, ενισχύοντας τις υποδομές εκπαίδευσης στην περιοχή.
«Με όλα τα έργα και τις παρεμβάσεις που υλοποιούνται, η Θεσσαλονίκη, η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας και συνολικά η Βόρεια Ελλάδα εισέρχονται σε μια νέα εποχή ουσιαστικής βελτίωσης της ποιότητας ζωής και αναδεικνύονται ως πόλος καινοτομίας και ανάπτυξης. Ως πρότυπο βιώσιμης για όλη τη χώρα», κατέληξε ο κ. Δήμας.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
