Τον κομβικό ρόλο που μπορεί να διαδραματίσει το λιμάνι της Θεσσαλονίκης στη νέα εμπορική και διαμετακομιστική αρχιτεκτονική του οικονομικού διαδρόμου IMEC (India - Middle East - Europe Corridor) ανέδειξε ο εμπορικός διευθυντής της ΟΛΘ Α.Ε., Νίκος Φωκάς. Όπως υπογράμμισε, διανοίγονται μεγάλες προοπτικές για τη βόρεια Ελλάδα ως πύλη προς τα Βαλκάνια και την κεντρική Ευρώπη.
Ο κ. Φωκάς σημείωσε ότι η Θεσσαλονίκη διαθέτει ένα μοναδικό ανταγωνιστικό πλεονέκτημα, καθώς μέσω ενός ενιαίου logistics gateway μπορεί να εξυπηρετήσει αγορές άνω των 40 εκατομμυρίων καταναλωτών. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται η Σερβία, η Βουλγαρία, η Ρουμανία, η Βόρεια Μακεδονία και η Αλβανία.
Παράλληλα, επισήμανε ότι για να ενισχυθεί περαιτέρω ο ρόλος του λιμανιού στο πλαίσιο του IMEC, απαιτείται η συνεχής ανάπτυξη των συνδυασμένων μεταφορών και η ενίσχυση των σιδηροδρομικών συνδέσεων προς τα Βαλκάνια και την κεντρική Ευρώπη.
Επίσης, χρειάζονται επενδύσεις σε υποδομές logistics, αποθηκευτικούς χώρους και ψηφιακές υπηρεσίες που θα αυξήσουν την ταχύτητα και την ευελιξία διακίνησης φορτίων, σε συνδυασμό με την ολοκλήρωση της επέκτασης του 6ου προβλήτα.
Ο εμπορικός διευθυντής της ΟΛΘ αναφέρθηκε ακόμη στις σημαντικές δυνατότητες συνεργασίας μεταξύ των ισραηλινών λιμένων και του λιμένα Θεσσαλονίκης, ειδικά στο πλαίσιο των νέων εμπορικών ροών που αναμένεται να δημιουργήσει ο IMEC στην Ανατολική Μεσόγειο.
Όπως τόνισε, η ανάπτυξη στρατηγικών συνεργασιών μεταξύ λιμένων, ναυτιλιακών εταιρειών, σιδηροδρομικών οργανισμών και παρόχων logistics μπορεί να διαμορφώσει ένα ισχυρό και ανταγωνιστικό δίκτυο μεταφορών, ενισχύοντας τη συνδεσιμότητα και την οικονομική ανάπτυξη σε ολόκληρη την περιοχή.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
