Σε εξαιρετικό κλίμα πραγματοποιήθηκε η συνάντηση του υπουργού Οικονομικών, Κυριάκου Πιερρακάκη, με το επιτελείο της Ελληνικής Ένωσης Τραπεζών.
Όπως μαθαίνουμε, η καλή διάθεση έγινε εμφανής από την πρώτη στιγμή και μόνο καλά λόγια είχαν να πουν και οι δύο πλευρές.
Μάλιστα, συμφώνησαν ΥΠΟΙΚ – τράπεζες να συναντώνται για ανταλλαγή απόψεων σε τακτά διαστήματα.
Από πλευράς τραπεζών μετείχαν ο πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της Ελληνικής Ένωσης Τραπεζών, Γιώργος Ζανιάς, οι διευθύνοντες σύμβουλοι της Alpha Bank, Βασίλης Ψάλτης, της Eurobank, Φωκίων Καραβίας, της Εθνικής Τράπεζας, Παύλος Μυλωνάς, της Πειραιώς, Χρήστος Μεγάλου, και της CrediaBank, Ελένη Βρεττού, καθώς και η acting γενική διευθύντρια της ΕΕΤ, Χαρούλα Απαλαγάκη.
Και αν το καλό κλίμα με τον υπουργό προκάλεσε χαμόγελα ικανοποίησης στους τραπεζίτες, η δήλωση του κυβερνητικού εκπροσώπου Παύλου Μαρινάκη, με την οποία απέρριψε την πρόταση του ΠΑΣΟΚ για την επιβολή έκτακτου φόρου στα κέρδη των τραπεζών, έστειλε τους επιτελείς των τραπεζών στα… ουράνια.
Μάλιστα, ο κ. Μαρινάκης έκανε και μια αναφορά, αυτονόητη μεν, ωστόσο πέρα για πέρα παραγνωρισμένη από τον δημόσιο διάλογο.
Όπως σημείωσε, οι τράπεζες αποτελούν βασικό πυλώνα της οικονομίας και της απασχόλησης, προσθέτοντας ότι πολλές χιλιάδες θέσεις εργασίας εξαρτώνται άμεσα ή έμμεσα από αυτές.
Όλα αυτά προκάλεσαν μια ικανοποίηση που είχαν πολύ καιρό, να μην πούμε χρόνια, να νιώσουν οι επιτελείς των τραπεζών.
Ικανοποίηση που βοήθησε να ξεχαστούν οι πολλές πικρίες από διάφορες αντεγκλήσεις με την κυβέρνηση τα τελευταία χρόνια.
Καλό θα ήταν οι τράπεζες να στείλουν ένα μπουκέτο λουλούδια στον Νίκο Ανδρουλάκη.
Καθώς το αντιτραπεζικό μένος του ΠΑΣΟΚ βοήθησε αποφασιστικά την κυβέρνηση να δει με πιο καθαρό μάτι τον θεσμικό ρόλο των τραπεζών και να απορρίψει ως «εύκολες λύσεις», με κινδύνους για την οικονομία, τα περί έκτακτου φόρου στα τραπεζικά κέρδη.
Extra 100 εκατ. ευρώ στα ταμεία της AKTOR
Ήρθε η ώρα της αποζημίωσης για την κατασκευάστρια κοινοπραξία του Μετρό Θεσσαλονίκης, AKTOR - Webuild - Hitachi Rail.
Το αποτέλεσμα είναι να εισρεύσουν στο ταμείο περίπου 100 εκατ. ευρώ, εξαιτίας καθυστερήσεων του έργου με υπαιτιότητα του Ελληνικού Δημοσίου.
Το ποσό που εγκρίθηκε για να εκταμιευτεί προέκυψε μετά από τρεις διαιτησίες, στις οποίες είχε προσφύγει η κατασκευάστρια κοινοπραξία, εξαιτίας καθυστερήσεων που είχαν παρατηρηθεί με ευθύνη του Ελληνικού Δημοσίου.
Το ποσό που θα εισπράξει συνολικά η κοινοπραξία εξαιτίας των καθυστερήσεων είναι ακόμη μεγαλύτερο, αν ληφθεί υπόψη ότι στο τέλος της προηγούμενης χρονιάς το Δημόσιο κατέβαλε άλλα 164,81 εκατ. ευρώ.
Τα ποσά αυτά αντιστοιχούσαν σε μια σειρά δέκα διαιτησιών. Με όλα αυτά τα «απρόοπτα», το κόστος για την κατασκευή της βασικής γραμμής του Μετρό στη Θεσσαλονίκη ξεπέρασε αισίως τα 3 δισ. ευρώ.
Ακόμη δεν γνωρίζουμε τι μπορεί να προκύψει μέχρι να ολοκληρωθεί η επέκταση προς την Καλαμαριά.
Ο προϋπολογισμός για την επέκταση ανέρχεται περίπου σε 500 εκατ. ευρώ.
Ήδη το Δημόσιο, για καθυστερήσεις, έχει καταβάλει – σύμφωνα πάντα με τις υποχρεώσεις που απορρέουν από τις σχετικές συμβάσεις – περίπου 64 εκατ. ευρώ.
Τα 54 εκατ. ευρώ αναγνωρίστηκαν το 2025 και άλλα 10 εκατ. ευρώ φέτος, μετά από δύο διαιτητικές αποφάσεις.
«Καβγάς» για τα συναλλαγματικά διαθέσιμα του ΝΑΤ
Αντιδρά σθεναρά η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία (ΠΝΟ) στη μεταφορά των συναλλαγματικών διαθεσίμων που έχουν απομείνει στο παλιό συνταξιοδοτικό ταμείο των ναυτικών (ΝΑΤ) από τις συστημικές τράπεζες στην Τράπεζα της Ελλάδος.
Για το ποσό που γίνεται όλος ο καβγάς, παρόλο που δεν υπάρχει σαφής εικόνα, εκτιμάται ότι δεν είναι ευκαταφρόνητο και υπολογίζεται περίπου στα 800 εκατ. δολάρια.
Η ΠΝΟ, για να εξαιρεθεί από την υποχρέωση που έχουν όλοι οι φορείς της Γενικής Κυβέρνησης να μεταφέρουν τα διαθέσιμά τους στην Τράπεζα της Ελλάδος, επικαλείται ότι η ΤτΕ αποδέχεται λογαριασμούς ταμειακής διαχείρισης μόνο σε ευρώ και όχι σε συνάλλαγμα.
Η πρακτική αυτή εγκαινιάστηκε επί ΣΥΡΙΖΑ και ολοκληρώθηκε με νόμο του Θ. Σκυλακάκη.
Συνακόλουθα, μια τέτοια εξέλιξη ενδέχεται να επιφέρει σημαντική οικονομική ζημία.
Τα διαθέσιμα του ΝΑΤ τηρούνται σε συνάλλαγμα (κυρίως δολάρια) και η υποχρεωτική μετατροπή τους σε ευρώ θα τα εκθέσει στις καθημερινές διακυμάνσεις των συναλλαγματικών ισοτιμιών.
Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε απώλεια αξίας.
Η αντίδραση της Ομοσπονδίας έρχεται μετά την έκτακτη συνεδρίαση του Διοικητικού Συμβουλίου του ΝΑΤ στις 23 Μαρτίου 2026, όπου γνωστοποιήθηκε η σχετική πρωτοβουλία του Γενικού Λογιστηρίου του Κράτους.
Να θυμίσουμε ότι, όπως προκύπτει από τα στοιχεία για το δημόσιο χρέος, το Γενικό Λογιστήριο, μέσω repos, έχει δανειστεί περίπου 62 δισ. ευρώ από τους φορείς της Γενικής Κυβέρνησης.
Οι φορείς αυτοί έχουν μεταφέρει τα διαθέσιμά τους στην Τράπεζα της Ελλάδος.
Τι σημειώνει το ΔΝΤ για το DTC στις τράπεζες
Το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο, παρόλο που στην τελευταία του έκθεση (Article IV) αναγνωρίζει την πρόοδο που έχει συντελεστεί τα τελευταία χρόνια στο τραπεζικό σύστημα της Ελλάδας και διαπιστώνει την ανθεκτικότητα των τραπεζών, πιέζει προκειμένου να μειωθεί ταχύτερα ο αναβαλλόμενος φόρος.
Όπως αναφέρει χαρακτηριστικά, «η νομική κατοχύρωση της επιταχυνόμενης απόσβεσης των DTCs, με χρονικό ορίζοντα ευθυγραμμισμένο με το εθελοντικό προληπτικό σχήμα, θα βοηθούσε στη βελτίωση της ποιότητας των κεφαλαίων των τραπεζών».
Πράγματι, τα DTC (Deferred Tax Credits) αντιπροσωπεύουν σημαντικό ποσοστό των κεφαλαίων CET1 των ελληνικών συστημικών τραπεζών.
Ωστόσο, μειώνονται σταδιακά μέσω επιταχυνόμενης απόσβεσης.
Σύμφωνα με τα πιο πρόσφατα διαθέσιμα στοιχεία (μέχρι το τέλος του 2025), το ποσοστό DTC επί CET1 κυμαίνεται από 40% έως 50% κατά μέσο όρο, με μεμονωμένες διαφορές ανά τράπεζα.
Συνολικά, σε απόλυτα νούμερα, φθάνει περίπου στα 11,5 δισ. ευρώ.
Σύμφωνα με όσα έχουν ανακοινώσει οι διοικήσεις των τραπεζών, η Eurobank στοχεύει στη μείωση του ποσοστού στο 20% έως το τέλος του 2027. Η Alpha Bank στοχεύει σε ποσοστό περίπου 25% έως το τέλος του 2027. Η Εθνική Τράπεζα (NBG) στοχεύει επίσης σε ποσοστό περίπου 25% έως το τέλος του 2027. Τέλος, η Τράπεζα Πειραιώς έχει θέσει στόχο τη μείωση του ποσοστού στο 30% έως το τέλος του 2027.
Το Συμβούλιο Νομισματικής Πολιτικής στην ατζέντα του Υπουργικού Συμβουλίου
Συνεδριάζει σήμερα, υπό την προεδρία του Πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη, το Υπουργικό Συμβούλιο. Όπως είχε αναφέρει η στήλη από την αρχή της εβδομάδας, θα εγκρίνει την αύξηση του κατώτατου μισθού.
Η νέα αναπροσαρμογή – έκτη κατά σειρά – θα τεθεί σε ισχύ από την 1η Απριλίου.
Όπως είχαμε σημειώσει, η εισήγηση της υπουργού Εργασίας για τον κατώτατο μισθό θα είναι πέριξ των 910 ευρώ.
Δηλαδή, μια αύξηση κατά 20 έως 30 ευρώ (3,5%), ενώ οι φορείς είχαν εισηγηθεί η αύξηση να φτάσει έως 6%.
Στα υπόλοιπα θέματα της ατζέντας, το Υπουργικό Συμβούλιο θα εγκρίνει την τοποθέτηση νέου μέλους του Συμβουλίου Νομισματικής Πολιτικής.
Φέτος λήγει η θητεία του Χρήστου Χατζηεμμανουήλ, η οποία μπορεί όμως να ανανεωθεί για μία εξαετία. Ο ίδιος έχει διατελέσει πρόεδρος του ΟΠΑΠ Α.Ε. (2007-2009). Από το 2014 ανέλαβε ειδικός σύμβουλος της Τράπεζας της Ελλάδος.
Στα άλλα ενδιαφέροντα της ατζέντας περιλαμβάνονται ο προγραμματισμός των οροσήμων που θα παρουσιάσει ο αρμόδιος υπουργός Νίκος Παπαθανάσης για το Ταμείο Ανάκαμψης μέχρι τον Αύγουστο.
Επίσης, τα μέτρα για τη μείωση του κόστους ανάπτυξης δικτύων Gigabit που θα παρουσιάσει ο υπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης Δημήτρης Παπαστεργίου.
Καθώς και η παρουσίαση ερανιστικού νομοσχεδίου από την υπουργό Παιδείας Σοφία Ζαχαράκη.
Στο εν λόγω νομοσχέδιο περιλαμβάνεται, μεταξύ άλλων, η εξίσωση των πτυχίων αποφοίτων των πρώην ΤΕΙ με τα αντίστοιχα πτυχία των πανεπιστημίων. Η ρύθμιση αφορά περίπου 400.000 άτομα.
Motor Oil: Από την ιρακινή εξάρτηση στην ευελιξία
Η Motor Oil αποδεικνύει για άλλη μια φορά την ικανότητά της να προσαρμόζεται γρήγορα στις προκλήσεις της αγοράς. Ταυτόχρονα, διατηρεί την παραγωγική της δυναμικότητα σε πλήρη λειτουργία.
Όπως τόνισε ο Πέτρος Τζαννετάκης, αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, σε πρόσφατη τηλεδιάσκεψη παρουσίασης των αποτελεσμάτων χρήσης 2025:
«Η Motor Oil στο τέλος διαχειρίζεται ό,τι συμβαίνει γύρω της και προσαρμόζεται. Έτσι, ενώ το 74% του αργού του διυλιστηρίου προέρχεται από το Ιράκ, σήμερα έχει γίνει μηδέν. Και το διυλιστήριο λειτουργεί με πλήρη δυναμικότητα».
Για το 2025, το μείγμα αργού που επεξεργάστηκε το διυλιστήριο προερχόταν κατά 74% από το Ιράκ, 22% από τη Λιβύη και 4% από το Καζακστάν.
Σήμερα, ωστόσο, το μείγμα είναι εντελώς διαφορετικό.
Περιλαμβάνει προμήθειες από Λιβύη και Βόρεια Θάλασσα, καθώς και μερικά φορτία WTI που αναμένονται μέσα στον Απρίλιο.
Επίσης, αργό από την Αίγυπτο και φορτία που έρχονται μέσω του αγωγού Σόμο-Κιρκούκ στη Μεσόγειο.
«Καμπανάκι» για τις ΜμΕ από το ΔΝΤ
Εξαιρετικά θετική ήταν η εικόνα που έδωσε το ΔΝΤ για την ελληνική οικονομία και το τραπεζικό σύστημα. Τα stress tests δείχνουν πως οι ελληνικές τράπεζες μπορούν να αντέξουν πολλαπλά σενάρια πίεσης.
Μάλιστα, οι ισχυρές θέσεις ρευστότητας που διαθέτουν επιτρέπουν την κάλυψη των χρηματοδοτικών αναγκών της οικονομίας. Ιδίως τώρα που «πιέζει» η κρίση στη Μέση Ανατολή.
Ωστόσο, για άλλη μια φορά, οι μικρομεσαίες επιχειρήσεις βρίσκονται στα όρια της επιβίωσης.
Το επιτελείο του ΔΝΤ προειδοποιεί πως, ενώ οι μεγάλες επιχειρήσεις διαθέτουν ισχυρούς ισολογισμούς και πιθανότατα θα επιδείξουν ανθεκτικότητα μπροστά σε μια κρίση, οι μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις φαίνονται ευάλωτες.
Παράλληλα, και τα νοικοκυριά με χαμηλό επίπεδο αποταμιεύσεων έκτακτης ανάγκης ενδέχεται να διατρέχουν κίνδυνο από διαταραχές του πραγματικού εισοδήματος.
«Πρόκειται για κινδύνους που πρέπει να παρακολουθούνται στενά στο τρέχον περιβάλλον», συμβουλεύει το ΔΝΤ.
Αποποίηση ευθύνης: Το περιεχόμενο και οι πληροφορίες της στήλης παρέχονται αποκλειστικά και μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς και σε καμία περίπτωση δεν μπορούν να εκληφθούν ως συμβουλή, πρόταση ή προσφορά για αγορά ή πώληση κινητών αξιών, ούτε ως προτροπή για την πραγματοποίηση οποιασδήποτε μορφής επένδυσης. Η ιστοσελίδα δεν φέρει ουδεμία ευθύνη για τυχόν επενδυτικές ή λοιπές αποφάσεις που θα ληφθούν με βάση τις παραπάνω πληροφορίες.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
