Το Ιράν επιδιώκει τη σύναψη πρωτοκόλλου με το Ομάν για τη διασφάλιση της ναυσιπλοΐας σε καιρό ειρήνης και την τήρηση των απαιτήσεων ασφαλείας, σύμφωνα με δηλώσεις του υφυπουργού Εξωτερικών Κεζέμ Γαριμπαμπαντί, τις οποίες μετέδωσε το επίσημο πρακτορείο ειδήσεων IRNA.
Το IRNA αναπαράγει δηλώσεις που φέρεται να έκανε ο Γαριμπαμπαντί στο ρωσικό πρακτορείο Sputnik, επισημαίνοντας ότι η Τεχεράνη βρίσκεται στο τελικό στάδιο σύνταξης του σχετικού πρωτοκόλλου.
«Επί του παρόντος ολοκληρώνουμε τη σύνταξη αυτού του πρωτοκόλλου και, μόλις οριστικοποιηθεί εσωτερικά, θα ξεκινήσουμε ασφαλώς διαπραγματεύσεις με την πλευρά του Ομάν», ανέφερε ο υφυπουργός.
Η κυβέρνηση του Ομάν δεν έχει μέχρι στιγμής επιβεβαιώσει συνομιλίες με το Ιράν σχετικά με το Στενό του Χορμούζ. Ωστόσο, στις 23 Μαρτίου, ο υπουργός Εξωτερικών Μπαντρ αλ Μπουσάιντι σημείωσε σε ανάρτησή του στην πλατφόρμα Χ ότι η χώρα του εργάζεται για την «εφαρμογή πρωτοκόλλων ασφαλούς διέλευσης» από το Χορμούζ.
Οικονομικές επιπτώσεις και διεθνείς αντιδράσεις
Από την έναρξη του πολέμου που εξαπέλυσαν το Ισραήλ και οι ΗΠΑ στο Ιράν στις 28 Φεβρουαρίου, η σχεδόν πλήρης παράλυση του Στενού του Χορμούζ έχει προκαλέσει παγκόσμιο οικονομικό αντίκτυπο και απότομη αύξηση στις τιμές των υδρογονανθράκων.
Νωρίτερα την Πέμπτη, εκπρόσωποι περίπου σαράντα χωρών που συνεδρίασαν μέσω τηλεδιάσκεψης στο Λονδίνο απηύθυναν έκκληση για το «άμεσο και άνευ όρων άνοιγμα» των στενών, προειδοποιώντας το Ιράν με νέες κυρώσεις, όπως δήλωσε η υπουργός Εξωτερικών της Βρετανίας, Ιβέτ Κούπερ.
Η ιρανική θέση για τη ναυσιπλοΐα
Ο Ιρανός υφυπουργός τόνισε ότι «είναι πιθανό μετά το τέλος αυτού του πολέμου, η περιοχή μας να γίνει ξανά θέατρο επιθετικών ενεργειών». Σε περίπτωση νέας ένοπλης σύγκρουσης, όπως υπογράμμισε, «τα εμπορικά και στρατιωτικά πλοία των επιτιθέμενων και των συμμάχων τους δεν θα έχουν πλέον το δικαίωμα διέλευσης από τα Στενά του Ορμούζ».
Πρόσθεσε ότι ακόμη και σε περιόδους ειρήνης, το Ιράν και το Ομάν καταβάλλουν σημαντικές προσπάθειες για την ασφάλεια των θαλάσσιων μεταφορών. «Πιστεύουμε, επομένως, ότι σε καιρό ειρήνης, η ναυσιπλοΐα θα πρέπει να εποπτεύεται και να συντονίζεται από τις παράκτιες χώρες, το Ομάν και το Ιράν», κατέληξε.