Δήμας: 2,36 δισ. ευρώ για έργα σε όλη τη χώρα ως το 2026

Το φιλόδοξο πρόγραμμα δράσεων της Κυβέρνησης για την υλοποίηση μεγάλων έργων υποδομής και ο καθοριστικός ρόλος του κατασκευαστικού κλάδου στην ανάπτυξη της χώρας βρέθηκαν στο επίκεντρο του χαιρετισμού του υπουργού Υποδομών και Μεταφορών Χρίστου Δήμα, κατά τα εγκαίνια της 3ης Διεθνούς Έκθεσης ERGO.TEC.

Ο κ. Δήμας τόνισε ότι «η Κυβέρνηση του Κυριάκου Μητσοτάκη σχεδιάζει και υλοποιεί ένα από τα μεγαλύτερα προγράμματα δράσεων στον κατασκευαστικό τομέα της χώρας». Όπως ανέφερε, το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών αξιοποιεί εθνικούς, ευρωπαϊκούς και ιδιωτικούς πόρους, μεταξύ των οποίων το Τομεακό Πρόγραμμα, το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας και κεφάλαια μέσω ΣΔΙΤ.

Για το 2026 έχουν προγραμματιστεί πόροι ύψους 2,36 δισ. ευρώ για έργα σε όλη τη χώρα. Τα έργα αυτά καλύπτουν ένα ευρύ φάσμα παρεμβάσεων, όπως οδικά, συγκοινωνιακά, σιδηροδρομικά, αντιπλημμυρικά, αρδευτικά και κτιριακά έργα στους τομείς της υγείας, της παιδείας και της δικαιοσύνης.

Εμβληματικά έργα και στρατηγικές παρεμβάσεις

Ο υπουργός αναφέρθηκε σε εμβληματικά έργα που βρίσκονται σε εξέλιξη, όπως ο αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδος Ε65, ο Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης, το νέο αεροδρόμιο στο Καστέλι, οι επεκτάσεις του Μετρό σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, η Υπερυψωμένη Λεωφόρος Ταχείας Κυκλοφορίας στη Θεσσαλονίκη, καθώς και η αποκατάσταση του σιδηροδρομικού δικτύου.

Παράλληλα, ο κ. Δήμας υπογράμμισε ότι η συμβολή των επαγγελματιών του κλάδου και η αξιοποίηση των μηχανημάτων έργων είναι κρίσιμη για την έγκαιρη, ασφαλή και ποιοτική ολοκλήρωση των έργων.

Απλοποίηση θεσμικού πλαισίου και νέοι κανονισμοί

Κλείνοντας, ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών δήλωσε πως «επιδιώκουμε ως πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών την απλοποίηση του θεσμικού πλαισίου που διέπει τα μηχανήματα έργων στη χώρα μας». Όπως εξήγησε, στόχος είναι να δοθούν σημαντικές δυνατότητες στις εταιρείες του τεχνικού κλάδου.

Για τον σκοπό αυτό, προχωρά η άμεση αναθεώρηση του κανονιστικού πλαισίου που αφορά την έγκριση τύπου μηχανημάτων έργων, καθώς και η έκδοση νέου πλαισίου για τον περιοδικό τεχνικό έλεγχο, ενόψει της εφαρμογής του Ευρωπαϊκού Κανονισμού 2025/14.