ΓΔ: 2132.56 0.10% Τζίρος: 267.45 εκ. € Τελ. ενημέρωση: 17:25:01
winter-xeimonas-xeimerino iliostasio
Shutterstock

Καυσόξυλα και πέλλετ στις επιλογές των καταναλωτών

Λόγω των «εκρηκτικών» ανατιμήσεων σε πετρέλαιο και φυσικό αέριο, οι Έλληνες καταναλωτές παραμένουν σταθερά προσηλωμένοι στη καύση ξύλου και πέλλετ.

Ολοένα και περισσότεροι καταγράφονται οι Έλληνες καταναλωτές που στρέφονται στο καυσόξυλο και το πέλλετ για τη θέρμανση του σπιτιού τους. Πέρυσι, η ζήτηση αυξήθηκε σε ποσοστό 20% σε σχέση με το 2021 αφού παρά την όποια άνοδο, η τιμή τους παρέμενε άκρως ανταγωνιστική έναντι του πετρελαίου και του φυσικού αερίου, όπως εξηγεί, μιλώντας στο Αθηναϊκό/Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων, ο πρόεδρος και καθηγητής του Τμήματος Δασολογίας, Επιστημών Ξύλου & Σχεδιασμού Γιώργος Νταλός, διευθυντής του Ινστιτούτου Ξύλου Επίπλου & Ξύλινης Συσκευασίας του Πανεπιστημίου Θεσσαλίας.

Όπως λέει, λόγω των «εκρηκτικών» ανατιμήσεων σε πετρέλαιο και φυσικό αέριο, οι Έλληνες καταναλωτές παραμένουν σταθερά προσηλωμένοι στις συνήθειες που ανέπτυξαν τα προηγούμενα χρόνια, αυτές της καύσης ξύλου και πέλλετ.

Βέβαια, στην τρέχουσα περίοδο οι Έλληνες καταναλωτές στην πλειονότητά τους τηρούν στάση αναμονής, ενόψει της ανακοίνωσης των κρατικών επιδοτήσεων, αλλά και συνεπεία των υψηλών για την εποχή θερμοκρασιών. «Ακόμη δεν κινείται φύλλο, σύμφωνα με τους εκπροσώπους των βιομηχανιών, οι οποίοι αναφέρουν ότι η ζήτηση σε καυσόξυλα και πέλλετ καταγράφεται ακόμη άκρως υποτονική» επισημαίνει ο κ. Νταλός.

Στο πλαίσιο αυτό,και αναγνωρίζοντας ότι η προμήθεια καυσόξυλων απαιτεί την ύπαρξη αποθηκευτικού χώρου που δεν είναι πάντα διαθέσιμος, ο κ. Νταλός συνιστά στους Έλληνες καταναλωτές να επισπεύσουν τις αγορές τους «τώρα που η τιμή του καυσόξυλου παραμένει στα περσινά επίπεδα, ήτοι 120 ευρώ/κυβικό ή 180-200 ευρώ/τόνο και του πέλλετ διαμορφώνεται σε χαμηλότερα επίπεδα των 320 ευρώ/τόνο, από 400 ευρώ/τόνο το 2022».

Ειδικά για την τιμή του πέλλετ, που αποτελεί βιομηχανικό προϊόν και παράγεται σε πολύ καλή ποιότητα και στην Ελλάδα, ο ίδιος τονίζει ότι πολύ μεγάλες ποσότητες εισάγονται από Βουλγαρία, Γερμανία, Αυστρία και Ουκρανία και «πέρυσι η τιμή του εκτινάχθηκε, λόγω της κατάστασης στην Ουκρανία, αλλά πλέον οι εισαγωγείς βρήκαν άλλους εμπορικούς δρόμους κι έτσι το κόστος του φέτος ομαλοποιείται».

Πάντως, οι προαναφερόμενες τιμές δεν αποκλείεται - σύμφωνα με τον ίδιο - να ακολουθήσουν την ανιούσα, όταν η ζήτηση θα καταγράφεται μεγάλη, όπως παραδοσιακά γίνεται άλλωστε σε κάθε ελεύθερη οικονομία, όπου επικρατεί ο νόμος της προσφοράς και της ζήτησης.

Το μόνο σίγουρο είναι ότι, λόγω της διεθνούς συγκυρίας, και φέτος η βέλτιστη οικονομικά λύση τον φετινό χειμώνα για τη θέρμανση αναμένεται να εξελιχθεί σε ...σταυρόλεξο για δυνατούς λύτες, λέει ο κ. Νταλός εκτιμώντας πως «όπως γίνεται σε πολλά άλλα κράτη της ΕΕ, έτσι θα πρέπει και στη χώρα μας να επιδοτούνται οι Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας, αφού αποτελούν βασική πηγή θερμότητας».

Συστάσεις προς τους καταναλωτές ενόψει του χειμώνα

Ο κ. Νταλός υπενθυμίζει ότι το καυσόξυλο - αυτό το συμπαγές υλικό που χρησιμοποιείται για καύση σε λέβητες και σόμπες- πωλείται με το κυβικό και όχι με το βάρος και τονίζει πως «τα πρόστιμα για πώληση ξύλου με τον τόνο και όχι με το κυβικό ξεκινούν από 1000 ευρώ». Έτσι, παροτρύνει τους καταναλωτές να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί στον τρόπο στοίβαξής τους, προσέχοντας αυτός να είναι πυκνός, εξωτερικά, αλλά και στη μέση.

Στο πλαίσιο αυτό, συνιστά στους καταναλωτές που επιλέγουν τα καυσόξυλα για θέρμανση, να προμηθεύονται οξιά και δρυ και να προσέχουν να μην πέσουν ...θύματα των κωνοφόρων δέντρων, αφού η καύση τους σε κλειστές εστίες οδηγεί σε κίνδυνο πυρκαγιάς στη στέγη. Προτείνει, δε, τα ξύλα προτού καούν να μένουν στον ήλιο, έτσι ώστε να στραγγίξουν από την υγρασία που ενδεχόμενα θα έχουν και να προσφέρουν τη μέγιστη δυνατή απόδοση.

Για τα πέλλετ, τονίζει ότι οι καταναλωτές θα πρέπει να προσέχουν το χρώμα του ξύλου, να είναι ανοιχτό αν είναι από κωνοφόρα δέντρα και λίγο σκούρο από πλατύφυλλα, και σημειώνει πως και στις δύο περιπτώσεις, οι αγοραστές θα πρέπει να ελέγχουν τη μυρωδιά, που θα πρέπει να παραπέμπει σε φρέσκο ξύλο. Για τα πέλλετ, μάλιστα, επισημαίνει ότι «δεν είναι καλό να αποθηκεύονται για μεγάλα χρονικά διαστήματα, πέραν του ενός έτους, αφού όταν γίνεται αυτό, η υγρασία τους ανεβαίνει, με αποτέλεσμα να σημειώνονται προβλήματα στην καύση».

Google news logo Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Δίκτυο φυσικού αερίου
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Κύπρος: Εξαγωγή φυσικού αερίου αναμένεται από το 2028

Η Κύπρος ενδέχεται να ξεκινήσει εξαγωγές φυσικού αερίου το 2028, σύμφωνα με τον Υπουργό Ενέργειας Μιχαήλ Δαμιανό, στηρίζοντας τη διαφοροποίηση των ενεργειακών πηγών της Ευρώπης λόγω της έντασης στη Μέση Ανατολή.
Έλεγχος αποθήκης ΔΙΜΕΑ
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Δημοσιεύτηκαν έλεγχοι και πρόστιμα για αισχροκέρδεια, υπό παρακολούθηση 63 αγαθά

Δημοσιεύθηκαν οι υπουργικές αποφάσεις για την αντιμετώπιση της αθέμιτης κερδοφορίας, που προβλέπουν ελέγχους, πρόστιμα έως 5 εκατ. ευρώ και παρακολούθηση 63 βασικών αγαθών, με ειδικές ρυθμίσεις για καύσιμα και νησιωτικές περιοχές.
Σωκράτης Φάμελλος σε ομιλία
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Φάμελλος: Δύο τροπολογίες για καύσιμα και αιχμές κατά της κυβέρνησης

Ο Σ. Φάμελλος τόνισε πως τα κυβερνητικά μέτρα δεν αντιμετωπίζουν την ακρίβεια στα καύσιμα από τα διυλιστήρια και τους φόρους, ανακοινώνοντας δύο τροπολογίες για μείωση φόρου κατανάλωσης και πλαφόν στα περιθώρια διύλισης.
Σημαία Βραζιλίας
ΔΙΕΘΝΗ

Λούλα: Νέα μέτρα στη Βραζιλία για συγκράτηση τιμών καυσίμων

Ο πρόεδρος της Βραζιλίας ανακοίνωσε μέτρα για να αναχαιτίσει την αύξηση των τιμών καυσίμων λόγω της κρίσης στη Μέση Ανατολή, μηδενίζοντας τον φόρο στο ντίζελ και ενισχύοντας τους ελέγχους για αυξήσεις από τους διανομείς.
Ισπανία και πληθωρισμός
ΔΙΕΘΝΗ

Ισπανία: Μέτρα για συγκράτηση τιμών σε ρεύμα και καύσιμα εξετάζει η κυβέρνηση

Ο Ισπανός υπουργός Οικονομίας εξήγγειλε νέα δημοσιονομικά μέτρα για να μετριαστεί η επίδραση του πολέμου στη Μέση Ανατολή στις τιμές ηλεκτρικού και καυσίμων, που ήδη έχουν αυξηθεί πάνω από 25% σε λιγότερο από δύο εβδομάδες.
Αεροδρόμιο Άμστερνταμ ΚΛΜ
ΔΙΕΘΝΗ

Αυξήσεις τιμών στα διηπειρωτικά εισιτήρια από Air France και KLM λόγω καυσίμων

Η Air France και η KLM αυξάνουν 50 ευρώ τις τιμές των ναύλων για πτήσεις μεγάλων αποστάσεων, λόγω αύξησης του κόστους καυσίμων από τον πόλεμο στο Ιράν. Η νέα τιμή ισχύει για εισιτήρια που εκδίδονται από 11 Μαρτίου 2026.