ΓΔ: 2229.66 0.34% Τζίρος: 40.17 εκ. € Τελ. ενημέρωση: 12:25:41
Φωτο: Shutterstock

Έξι προτάσεις κατατέθηκαν για την παραχώρηση της Αττικής Οδού

Μεγάλο ήταν το επενδυτικό ενδιαφέρον που υπήρξε για την ανάθεση της Αττικής Οδού για τα επόμενα 25 χρόνια. Ποια ήταν τα έξι σχήματα που κατέθεσαν πρόταση.

Έντονο ενδιαφέρον από ισχυρά επενδυτικά σχήματα που αναμένεται να οδηγήσει και σε υψηλό τίμημα καταγράφηκε για την Αττική Οδό.

Όπως αναφέρει το ΤΑΙΠΕΔ, υποβλήθηκαν έξι προσφορές για τη διαγωνιστική διαδικασία σχετικά με την ανάθεση σύμβασης παραχώρησης υπηρεσιών για τη χρηματοδότηση, λειτουργία, συντήρηση και εκμετάλλευση της Αττικής Οδού για χρονικό διάστημα 25 ετών.

Ειδικότερα, προσφορές υπέβαλαν τα εξής επενδυτικά σχήματα (με αλφαβητική σειρά):

  • ABERTIS INFRAESTRUCTURAS S.A.
  • ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ Α.Ε.
  • Ένωση προσώπων BRISA- AUTO ESTRADAS de PORTUGAL S.A.- RUBICONE MIDCO, B.V.- INTRAKAT A.E.
  • Ένωση προσώπων MACQUARIE ASSET MANAGEMENT MOTORWAY HOLDINGS S.ar.l.- FINCOP INFRASTRUCTURE LTD.
  • Ένωση προσώπων VINCI HIGHWAYS S.A.S.- VINCI CONCESSIONS S.A.S.- ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ Α.Ε.- MOBILITY PARTNER S.A.S.
  • Ένωση προσώπων ΑΚΤΩΡ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ Α.Ε.- ΑΒΑΞ Α.Ε.-MERIDIAM EASTERN EUROPE INVESTMENTS 4 S.A.S.

Η διαδικασία αξιολόγησης των προσφορών σύμφωνα με τους όρους της πρόσκλησης υποβολής δεσμευτικών προσφορών θα εκκινήσει άμεσα. Οι οικονομικές προσφορές των επενδυτών που πληρούν τους όρους του διαγωνισμού θα αποσφραγιστούν σε μελλοντική συνεδρίαση του διοικητικού συμβουλίου του Ταμείου, ακολουθώντας όλες τις προβλεπόμενες διαδικασίες.

Η Αττική Οδός είναι ένας σύγχρονος αυτοκινητόδρομος μήκους περίπου 70 χλμ. που κατασκευάστηκε τη δεκαετία του 1990 με τη μέθοδο της παραχώρησης. Αποτελεί τον περιφερειακό οδικό άξονα της ευρύτερης μητροπολιτικής περιοχής της Αθήνας και βασικό τμήμα του οδικού δικτύου του νομού Αττικής. Πρόκειται για κλειστό αυτοκινητόδρομο με δύο ή τρεις λωρίδες κυκλοφορίας και μία λωρίδα έκτακτης ανάγκης (ΛΕΑ) ανά κατεύθυνση. Σε ορισμένα τμήματα στο μέσον του οδικού άξονα, σε ειδικά διαμορφωμένο χώρο, κινείται ο προαστιακός σιδηρόδρομος, που δεν αποτελεί μέρος της σύμβασης παραχώρησης της Αττικής Οδού.

Περαιτέρω, ο αυτοκινητόδρομος της Αττικής Οδού αποτελεί τον συνδετικό κρίκο του οδικού άξονα ΠΑΘΕ (Πάτρα- Αθήνα- Θεσσαλονίκη- Εύζωνοι), καθώς συνδέει την Εθνική Οδό Αθηνών- Λαμίας με την Εθνική Οδό Αθηνών- Κορίνθου, παρακάμπτοντας το κέντρο της Αθήνας.

Ο αυτοκινητόδρομος έχει ελεγχόμενες προσβάσεις και αποτελείται από δύο κάθετα, διασταυρούμενα μεταξύ τους τμήματα, την Ελεύθερη Λεωφόρο Ελευσίνας- Σταυρού- Σπάτων, μήκους περίπου 52 χλμ., και τη Δυτική Περιφερειακή Λεωφόρο Υμηττού, μήκους περίπου 13 χλμ. Στην Αττική Οδό εντάσσεται και τμήμα της Δυτικής Περιφερειακής Λεωφόρου Αιγάλεω, μήκους περίπου 5 χλμ.

Google news logo Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Συνέδριο Ένωση Μαρινών
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Γενική Συνέλευση Ένωσης Μαρινών στην Πρέβεζα με έμφαση στις επενδύσεις

Στο επίκεντρο της Γενικής Συνέλευσης της Ένωσης Μαρινών Ελλάδας ήταν η ανάπτυξη του θαλάσσιου τουρισμού, η αναβάθμιση των υποδομών yachting και η βιώσιμη ανάπτυξη, αναδεικνύοντας τη σημασία των μαρινών στην οικονομία της χώρας.
Στέλιος Φράγκος πορτρέτο
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

HIIF-Στ. Φράγκος: Επενδύσεις σε ψηφιακές υποδομές και ενέργεια, στόχος 1 δισ.

Ο Στ. Φράγκος επιβεβαίωσε την άμεση έναρξη επενδύσεων του HIIF, με πρώτη τομέα τις ψηφιακές υποδομές. Το Ταμείο επικεντρώνεται σε ενέργεια, υδάτινους πόρους, data centers, γαλάζια και κυκλική οικονομία.
Χρήστος Δήμας πορτρέτο
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Δήμας: Η Ελλάδα ενισχύει τον ρόλο της στους ευρωπαϊκούς διαδρόμους

Ο Υπ. Υποδομών Χρίστος Δήμας δήλωσε στο 11ο Οικονομικό Φόρουμ των Δελφών ότι η Ελλάδα αξιοποιεί το Ταμείο Ανάκαμψης για σημαντικά έργα όπως ο ΒΟΑΚ, ο Ε65 και η αποκατάσταση υποδομών που επλήγησαν από φυσικές καταστροφές.
Σύσκεψη επιχειρηματιών πάνελ
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Προτεραιότητα σε υποδομές και καινοτομία για μεγαλύτερη παραγωγικότητα

Ο Χρίστος Δήμας τόνισε στο 11ο Οικονομικό Φόρουμ Δελφών τη σημασία της παραγωγικότητας, της έρευνας, της καινοτομίας και των έργων υποδομής για βιώσιμη ανάπτυξη, με έμφαση στη στήριξη της τεχνολογίας και της δημιουργίας νέων θέσεων εργασίας.