ΓΔ: 2129.82 -0.62% Τζίρος: 286.97 εκ. € Τελ. ενημέρωση: 17:25:04
Φώτο: Shutterstock

Χίλια πράσινα έργα της Ευρώπης θα λάβουν 200 δισ. ευρώ

Έρευνα της E.Y. εντόπισε τα έργα που μπορούν να χρηματοδοτηθούν από το Ταμείο Ανάκαμψης και να δημιουργήσουν πάνω από 2 εκατ. νέες θέσεις εργασίας. Project από κολοσσούς, αλλά και από νεοφυείς επιχειρήσεις.

Περισσότερα από 1.000 πράσινα έργα είναι επιλέξιμα για χρηματοδότηση από το Ταμείο Ανάκαμψης, σύμφωνα με έρευνα που ανατέθηκε από το Ευρωπαϊκό Ίδρυμα Κλίματος στη συμβουλευτική εταιρεία ΕΥ. Τα έργα αναμένεται να δημιουργήσουν πάνω από 2 εκατ. θέσεις εργασίας και απαιτούν επενδύσεις περίπου 200 δισ. ευρώ, σύμφωνα με την έρευνα, την οποία αποκάλυψε το πρακτορείο Reuters.

Από αυτά τα έργα, εκείνα που θα μπορούσαν να είναι έτοιμα για έναρξη εντός δύο ετών εάν λάβουν χρηματοδότηση καλύπτουν τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, την αποθήκευση ενέργειας, την ανακαίνιση κτιρίων, τις μεταφορές με χαμηλές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, την κατασκευή τεχνολογιών χαμηλών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα και πιο αποδοτικές βιομηχανικές διαδικασίες.

Παραδείγματα των έργων περιλαμβάνουν το HYBRIT από μια κοινοπραξία μεταξύ της εταιρείας χάλυβα SSAB, της εξορυκτικής εταιρείας LKAB και της ενεργειακής εταιρείας Vattenfall με αντικείμενο την αντικατάσταση του άνθρακα από υδρογόνο χωρίς ορυκτά καύσιμα στην παραγωγή χάλυβα στη Σουηδία. Η επένδυση αυτή θα χρειαζόταν 1,5 - 2 δις. ευρώ, δήλωσε ο Στιβ Βάρλεϊ, αντιπρόεδρος της EY για τη βιώσιμη ανάπτυξη.

Ένα άλλο έργο που έχει αναλάβει η κορεατική εταιρεία χημικών LG Chem είναι η ανάπτυξη ενός μεγάλου εργοστασίου για την παραγωγή μπαταριών ιόντων λιθίου για ηλεκτρικά οχήματα στην Κρακοβία της Πολωνίας. Ένα τρίτο επενδυτικό πρόγραμμα σχετίζεται με το σχέδιο της γαλλικής κυβέρνησης για την ανακαίνιση κτιρίων του Παρισιού ώστε να καταστούν πιο αποδοτικά ενεργειακά, όπως δήλωσε ο Βάρλεϊ.

Τα 1.000 έργα που αναφέρονται στην έρευνα αντιπροσωπεύουν μόνο περίπου το 10% των πράσινων έργων που βρίσκονται υπό ανάπτυξη στην Ευρώπη, ανέφερε η EY. Αυτό σημαίνει ότι το σύνολο των πράσινων έργων της Ε.Ε. θα μπορούσαν να αντιπροσωπεύουν έως και 1 τρισ. ευρώ σε επενδύσεις και να δημιουργήσουν τουλάχιστον 12 εκατ. θέσεις εργασίας, όσες δηλαδή χάθηκαν κατά τη διάρκεια της πανδημίας, όπως δήλωσε ο Βάρλεϊ.

Για να εντοπίσει ποια έργα ενδέχεται να είναι επιλέξιμα για χρηματοδότηση από την Ε.Ε., η EY πήρε συνεντεύξεις από επιχειρήσεις, αξιωματούχους και επενδυτές σε κάθε κράτος μέλος. Εξέτασε επίσης αιτήσεις προγραμματισμού και αιτήματα χρηματοδότησης.

Περίπου το 30% των έργων που επισημαίνει η EY αναπτύσσονται από νεοφυείς επιχειρήσεις και μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις που εστιάζουν στην κινητικότητα χαμηλών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, στο πράσινο υδρογόνο και στα υλικά κατασκευής χαμηλών εκπομπών άνθρακα. Περισσότερο από το 20% των έργων είναι μικρής κλίμακας και απαιτούν επενδύσεις έως και 5 εκατ. ευρώ.

Google news logo Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Κίνηση σε εθνική οδό
ΔΙΕΘΝΗ

Οι μεταφορές παράγουν το 28% των αερίων που ευθύνονται για το θερμοκήπιο

Οι μεταφορές παράγουν το 28% των εκπομπών στην ΕΕ και οδηγούν σε χιλιάδες πρόωρους θανάτους, λόγω ατμοσφαιρικής ρύπανσης. Η ανάγκη ανάπτυξης της ηλεκτροκίνησης και καλύτερων υποδομών τονίστηκε σε ημερίδα του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου.
Σταύρος Παπασταύρου ομιλία Βουλή
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Ο Σταύρος Παπασταύρου στις Βρυξέλλες για το Συμβούλιο Ενέργειας ΕΕ

Στις Βρυξέλλες μεταβαίνουν ο Στ. Παπασταύρου και ο Ν. Τσάφος για το Συμβούλιο Υπουργών Ενέργειας της ΕΕ, όπου θα συζητηθούν οι προτάσεις της Κομισιόν για τα ενεργειακά δίκτυα, που φέρουν έντονο ελληνικό αποτύπωμα.
Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν
ΔΙΕΘΝΗ

Φον ντερ Λάιεν: Λάθος η μείωση του μεριδίου πυρηνικής ενέργειας στην ΕΕ

Η Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν χαρακτήρισε στρατηγικό σφάλμα τη μείωση της πυρηνικής ενέργειας στην ΕΕ, που στηρίζει πλέον μόλις το 15% της ηλεκτροπαραγωγής, ενώ το 1990 αντιστοιχούσε στο ένα τρίτο του μίγματος.
Ρολά χάλυβα βιομηχανίας
ΔΙΕΘΝΗ

Αυτοκινητοβιομηχανίες: Πιέσεις για «πράσινο χάλυβα» με ακριβό υδρογόνο

Οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες αντιμετωπίζουν αυξημένο κόστος λόγω του πράσινου χάλυβα με υδρογόνο, καθώς πιέζονται από τον κινεζικό ανταγωνισμό και τις νέες περιβαλλοντικές απαιτήσεις της ΕΕ για μείωση εκπομπών στα αυτοκίνητα ως το 2035.