Τρία δεξαμενόπλοια υπό διαχείριση του Ομάν, ένα γαλλικό πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και ένα ιαπωνικό πλοίο μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου διέσχισαν από την Πέμπτη το Στενό του Χορμούζ, σύμφωνα με ναυτιλιακά δεδομένα.
Η εξέλιξη αυτή αποτυπώνει τη στρατηγική του Ιράν να επιτρέπει τον διάπλου του Στενού σε σκάφη προερχόμενα από «μη εχθρικές» χώρες. Το Ιράν είχε κλείσει το Χορμούζ στα τέλη Φεβρουαρίου, μετά την έναρξη των αμερικανοϊσραηλινών πληγμάτων, αλλά αργότερα ανακοίνωσε ότι θα επέτρεπε τη διέλευση πλοίων που δεν συνδέονται με τις ΗΠΑ ή το Ισραήλ.
Οι διεθνείς αγορές πετρελαίου και εμπορευμάτων αναζητούν ενδείξεις αποκατάστασης της κυκλοφορίας στο Στενό, καθώς η περιοχή αποτελεί κρίσιμο κόμβο για τη μεταφορά ενέργειας. Αν και ορισμένα δεξαμενόπλοια και πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων κατάφεραν να διαφύγουν τις προηγούμενες εβδομάδες, η ναυσιπλοΐα είχε ουσιαστικά παραλύσει.
Ένα πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων της γαλλικής CMA CGM διήλθε από το Στενό την Πέμπτη, την ημέρα που ο Γάλλος Πρόεδρος Εμανουέλ Μακρόν δήλωσε ότι μόνο οι διπλωματικές προσπάθειες, και όχι μια στρατιωτική επιχείρηση, μπορούν να ανοίξουν το Χορμούζ.
Το γαλλικό σκάφος άλλαξε τον προορισμό του στο Αυτόματο Σύστημα Αναγνώρισης (AIS) σε "Owner France" πριν εισέλθει στα ιρανικά χωρικά ύδατα, επισημαίνοντας την εθνικότητά του στις ιρανικές αρχές.
Ρόλος του Ομάν και κινήσεις των πλοίων
Το Ομάν είχε μεσολαβήσει στις συνομιλίες μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν, ενώ τα πλοία φαίνεται πως απενεργοποίησαν τους πομπούς AIS κατά τη διάρκεια του διάπλου, καθώς το σήμα τους χάθηκε από τα ραντάρ εντοπισμού.
Δύο πολύ μεγάλα πετρελαιοφόρα και ένα πλοίο μεταφοράς LNG της Oman Shipping Management εξήλθαν από τον Κόλπο την Πέμπτη, σύμφωνα με τα στοιχεία των υπηρεσιών MarineTraffic και LSEG. Η ιαπωνική O.S.K. Lines ανέφερε ότι το τάνκερ LNG Sohar, του οποίου είναι συνιδιοκτήτρια, πέρασε το Στενό, αποτελώντας το πρώτο ιαπωνικό και το πρώτο τάνκερ LNG που εγκαταλείπει το Χορμούζ από την έναρξη του πολέμου.
Το Sohar, που βρισκόταν στον Κόλπο από τις 25 Φεβρουαρίου, ήταν κενό φορτίου κατά τη διέλευση. Εκπρόσωπος της εταιρείας απέφυγε να διευκρινίσει πότε ακριβώς έγινε ο διάπλους ή εάν προηγήθηκαν διαπραγματεύσεις.
Σύμφωνα με το υπουργείο Μεταφορών της Ιαπωνίας, περίπου 45 πλοία ιδιοκτησίας ή διαχείρισης ιαπωνικών εταιρειών παραμένουν εγκλωβισμένα στην περιοχή.
Επιπλέον, το τάνκερ LPG Green Sanvi της Mitsui, με σημαία Ινδίας, διέσχισε το Στενό περνώντας από ιρανικά χωρικά ύδατα, μεταδίδοντας το σήμα «Πλοίο Ινδίας, Πλήρωμα Ινδίας». Επίσης, το υπό σημαία Παναμά Danisa, ένα πολύ μεγάλο πλοίο μεταφοράς φυσικού αερίου, ακολούθησε την ίδια διαδρομή με προορισμό την Κίνα.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
