Πληθαίνουν οι αναφορές των διοικήσεων των εισηγμένων εταιρειών για τις επιπτώσεις της διατήρησης των τιμών των καυσίμων σε υψηλά επίπεδα και του παρατεταμένου κλεισίματος των Στενών του Ορμούζ.
Οι διοικήσεις κοιτάζουν ξανά τα επενδυτικά προγράμματα, καθώς οι τιμές έχουν εκτιναχθεί και χρειάζονται επικαιροποίηση.
Από την άλλη οι ανατιμήσεις στις πρώτες ύλες και οι ελλείψεις που μπορεί να υπάρξουν, θα φέρουν ένα μεγάλο κύμα αυξήσεων στις τελικές τιμές, αλλά είναι αβέβαιο αν οι καταναλωτές θα μπορέσουν να το αντέξουν.
Αν επηρεαστεί η ζήτηση, τότε και οι εταιρείες θα δουν τα έσοδα να περιορίζονται και την κερδοφορία να μειώνεται. Σε ένα τέτοιο σενάριο, ίσως θα πρέπει να αναθεωρηθούν και οι δίκαιες τιμές.
Η διοίκηση του Αεροδρομίου Αθηνών είπε πρόσφατα πως το επενδυτικό πρόγραμμα που έχει εξαγγείλει ύψους 1,3 δισ. ευρώ έως το 2032 είναι σε τιμές 2024 και σε σημερινές θα είναι μεγαλύτερο.
Η αεροπορική δραστηριότητα είναι ρυθμιζόμενη και το αεροδρόμιο δεν επηρεάζεται, αλλά αν μειωθούν για παράδειγμα οι πτήσεις τότε θα επηρεαστεί.
Στις πρόσφατες αναφορές του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας ότι τα αποθέματα καυσίμων στην Ευρώπη επαρκούν μέχρι τον Ιούνιο, προστέθηκε και η επίπτωση της αύξησης του κόστους των καυσίμων στην ελληνική αεροπορική εταιρεία Aegean.
Ο Ευτύχης Βασιλάκης, στο πλαίσιο της γενικής συνέλευσης ήταν από τη μία καθησυχαστικός στο θέμα της έλλειψης καυσίμων, αλλά είπε πως η τιμή επηρεάζει περισσότερο.
Μάλιστα αν κρατήσει περισσότερο η κρίση στο πρώτο εξάμηνο η εταιρεία μπορεί να επηρεαστεί από 40 εκατ. ευρώ έως και 65 εκατ. ευρώ και παρά το γεγονός ότι το 60% των αναγκών της είναι με κλειδωμένη τιμή.
Αν συνεχιστεί και στο δεύτερο εξάμηνο μπορεί να στοιχίσει άλλα 50 εκατ. ευρώ. Το άθροισμα ανησύχησε τους επενδυτές καθώς θα μειώσει αισθητά την κερδοφορία, με αποτέλεσμα να βυθιστεί η μετοχή.
Όμως και άλλοι κλάδοι επηρεάζονται, όπως αυτός των πλαστικών.
Μία από τις κορυφαίες εταιρείες, η Πλαστικά Κρήτης αναφέρει: Οι καταλυτικές εξελίξεις μετά την επίθεση του Ισραήλ και των ΗΠΑ στο Ιράν και το de facto κλείσιμο των στενών του Ορμούζ που ακολούθησε, σε συνδυασμό με τις επιθέσεις από το Ιράν σε εγκαταστάσεις πετρελαίου, αερίου κι εργοστάσια πετροχημικών στον Περσικό Κόλπο έχουν πάρα πολύ σημαντικές επιπτώσεις στη βιομηχανία πλαστικών και κατ’ επέκταση στην εταιρεία.
- Έχει σχεδόν μηδενιστεί η προμήθεια πολυμερών από τις χώρες του Κόλπου που αντιστοιχεί περίπου στο 14% της παγκόσμιας παραγωγής.
- Πετροχημικά εργοστάσια στην Ασία αντιμετωπίζουν ελλείψεις και πολύ υψηλό κόστος για το πετρέλαιο και το αέριο. Κάποια από αυτά αναγκάζονται να μειώσουν την παραγωγή τους.
- Αυξάνονται σημαντικά τα ναύλα και οι χρόνοι ναυσιπλοΐας οπότε όχι μόνο ανεβαίνει το μεταφορικό κόστος αλλά εμφανίζονται καθυστερήσεις στις παραδόσεις.
- Η παραγωγή πετροχημικών και πολυμερών στην Ευρώπη βαίνει εδώ και καιρό μειούμενη λόγω μειωμένης ανταγωνιστικότητας οπότε δε μπορεί να καλύψει τη ζήτηση. Κύριος προμηθευτής πλέον της παγκόσμιας αγοράς γίνονται οι ΗΠΑ.
Ως συνέπεια των ανωτέρω παραγόντων το κόστος των πλαστικών πρώτων υλών αυξήθηκε κατά 100% μέσα σε ένα μήνα από το ξέσπασμα του πολέμου και βαίνει περαιτέρω αυξανόμενο.
Ταυτόχρονα, υπάρχει περιορισμός στις διαθέσιμες ποσότητες και αβεβαιότητα στην αγορά ως προς την ύπαρξη επαρκών υλικών για πλήρη κάλυψη των παραγωγικών αναγκών της βιομηχανίας εάν ο πόλεμος κρατήσει για μεγάλο διάστημα. Δημιουργείται ανησυχία η οποία ωθεί τις τιμές σε ακόμα μεγαλύτερα ύψη.
Στο ίδιο μήκος κύματος και η διοίκηση της Σαράντης, τόνισε στη γενική συνέλευση πως η αγορά οδεύει σε ένα νέο απότομο κύμα ανατιμήσεων τους επόμενους μήνες υπό την πίεση των τιμών των πρώτων υλών αλλά και της διαθεσιμότητά τους.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
