Τον Σεπτέμβριο αναμένεται να παρουσιαστεί το χρονοδιάγραμμα υλοποίησης του διεθνούς διαδρόμου μεταφορών που θα συνδέει το Αιγαίο με τη Μαύρη Θάλασσα και τη Βαλτική. Το έργο θεωρείται κομβικής σημασίας για τη συνδεσιμότητα, την ανταγωνιστικότητα και την ασφάλεια της Ευρωπαϊκής Ένωσης, όπως γνωστοποίησε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας, απαντώντας σε ερώτηση του ΑΠΕ-ΜΠΕ στο πλαίσιο της 3ης Συνάντησης της Black Sea - Aegean Sea Corridor Platform (BACP).
Ο υπουργός εξέφρασε την αισιοδοξία ότι Ελλάδα, Βουλγαρία, Ρουμανία και Ευρωπαϊκή Επιτροπή θα προχωρήσουν από κοινού στην υλοποίηση ενός έργου με ισχυρό γεωπολιτικό και αναπτυξιακό αποτύπωμα. «Έχουμε ήδη αρχίσει να συζητάμε για τα χρονοδιαγράμματα. Ο στόχος είναι τον Σεπτέμβριο να έχουμε ένα πολύ συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα για την υλοποίηση όλου του έργου», δήλωσε, επισημαίνοντας ότι η αξιοποίηση ευρωπαϊκών χρηματοδοτικών εργαλείων συνοδεύεται από συγκεκριμένες δεσμεύσεις και προθεσμίες.
Χαρακτηρίζοντας ιδιαίτερα σημαντική τη συνάντηση, στην οποία συμμετείχαν η πολιτική ηγεσία των υπουργείων Μεταφορών Ελλάδας, Βουλγαρίας και Ρουμανίας, καθώς και εκπρόσωποι της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και ευρωπαϊκών θεσμών, ο κ. Δήμας εξήγησε πως «ο διάδρομος ξεκινά από τα ελληνικά λιμάνια της Θεσσαλονίκης, της Καβάλας και της Αλεξανδρούπολης, διασχίζει τη Βουλγαρία μέσω κομβικών σημείων όπως το Μπουργκάς, η Βάρνα και το Ρούσε και καταλήγει στη Ρουμανία με επίκεντρο το λιμάνι της Κωνστάντζας, συνδέοντας τελικά το Αιγαίο με τη Μαύρη Θάλασσα και τη Βαλτική».
Η πρωτοβουλία αποσκοπεί στην ενίσχυση της συνδεσιμότητας μεταξύ λιμένων, σιδηροδρομικών και οδικών δικτύων, δημιουργώντας έναν στρατηγικό άξονα μεταφορών με σημασία για τις τρεις χώρες και την Ευρωπαϊκή Ένωση συνολικά. «Η συνδεσιμότητα μεταξύ των κρίσιμων υποδομών στις τρεις χώρες έχει τεράστια σημασία, όχι μόνο για τα κράτη μας αλλά και για την ίδια την Ευρωπαϊκή Ένωση», τόνισε ο υπουργός.
Κατά τις συνομιλίες με τον Ευρωπαίο Επίτροπο Βιώσιμων Μεταφορών και Τουρισμού, Απόστολο Τζιτζικώστα, τον Βούλγαρο ομόλογό του και τη ρουμανική αντιπροσωπεία, επιβεβαιώθηκε η κοινή βούληση για επιτάχυνση των διαδικασιών, αξιοποιώντας ευρωπαϊκούς και εθνικούς πόρους, αλλά και την τεχνογνωσία του ιδιωτικού τομέα.
Στήριξη από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων
Τη στήριξη της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων (ΕΤΕπ) στον Διάδρομο Μαύρης Θάλασσας - Αιγαίου υπογράμμισε ο αντιπρόεδρος της Τράπεζας, Γιάννης Τσακίρης. Όπως ανέφερε, πρόκειται για κρίσιμα έργα υποδομής που ενισχύουν την ανάπτυξη, την ανθεκτικότητα και την ασφάλεια της περιοχής. Η ΕΤΕπ συμμετέχει με χρηματοδότηση και συμβουλευτικές υπηρεσίες, διαθέτοντας εξειδικευμένους μηχανικούς για την ταχύτερη ωρίμανση των έργων.
Ο κ. Τσακίρης σημείωσε ότι μόνο το 2025 η Τράπεζα έχει χρηματοδοτήσει έργα άνω των 1,5 δισ. ευρώ, ενώ για το 2026 εξετάζονται νέα έργα ύψους περίπου 800 εκατ. ευρώ. Παράλληλα, επισήμανε ότι η πρωτοβουλία δεν αποτελεί σχέδιο «επί χάρτου», αλλά έργο με απτό αναπτυξιακό αποτύπωμα, καθώς οι συνδέσεις στον κάθετο διάδρομο θα γίνουν ταχύτερες και αποτελεσματικότερες.
Στήριξη από τη Βουλγαρία και τη Ρουμανία
Τη σταθερή πολιτική δέσμευση της Βουλγαρίας για την υλοποίηση του Διαδρόμου υπογράμμισε ο υπουργός Μεταφορών και Επικοινωνιών της χώρας, Γκεόργκι Πέεφ. «Θα ήθελα να επαναβεβαιώσω την πολιτική δέσμευση της Βουλγαρίας για την πρακτική υλοποίηση αυτού του διαδρόμου», ανέφερε, υπογραμμίζοντας τη σημασία του έργου για τη συνδεσιμότητα και την ασφάλεια της περιοχής.
Από την πλευρά της, η γενική πρόξενος της Ρουμανίας στη Θεσσαλονίκη, Κορίνα Κρέτσου, ανέφερε ότι ο Διάδρομος περνά πλέον από τη φάση του σχεδιασμού στην υλοποίηση. Τόνισε ότι η κοινή πρωτοβουλία των τριών χωρών εξελίσσεται σε πλατφόρμα συνεργασίας και επενδύσεων με στόχο την ενίσχυση των μεταφορών και της οικονομικής ανάπτυξης στη ΝΑ Ευρώπη.
Η γεωστρατηγική σημασία του Διαδρόμου
Ο Ευρωπαίος Συντονιστής του έργου, Μάριο Μάουρο, ανέδειξε τη γεωστρατηγική σημασία του Διαδρόμου Βαλτική Θάλασσα - Μαύρη Θάλασσα - Αιγαίο. Όπως σημείωσε, η Ελλάδα, η Βουλγαρία και η Ρουμανία βρίσκονται πλέον στο επίκεντρο των ευρωπαϊκών εξελίξεων. «Η γεωπολιτική πραγματικότητα δείχνει ξεκάθαρα ότι δεν πρόκειται πλέον για μια περιφερειακή περιοχή της Ευρωπαϊκής Ένωσης, αλλά για μια περιοχή που βρίσκεται στο κέντρο των διεθνών εξελίξεων», τόνισε.
Ο κ. Μάουρο υπογράμμισε ότι οι ευρωπαϊκοί θεσμοί παραμένουν πλήρως προσηλωμένοι στην προώθηση του έργου, σε συνεργασία με τις κυβερνήσεις και τους εμπλεκόμενους φορείς των τριών χωρών, επισημαίνοντας τη σημασία της κοινής προσπάθειας και της στενής συνεργασίας.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
