Οι απεργιακές κινητοποιήσεις των οδηγών ταξί συνεχίζονται για δεύτερη ημέρα στην Αττική, με τον κλάδο να προαναγγέλλει κινητοποιήσεις διαρκείας. Από σήμερα έχουν ακινητοποιηθεί τα ταξί σε όλη τη χώρα, στο πλαίσιο της 48ωρης απεργίας που αποφάσισε η Πανελλήνια Ομοσπονδία για την Τετάρτη και την Πέμπτη, 18 και 19 Φεβρουαρίου.
Στην Αττική, οι οδηγοί έχουν τραβήξει χειρόφρενο από την Τρίτη 17 Φεβρουαρίου 2026 στις 6:00 π.μ., έως και την Παρασκευή 20 Φεβρουαρίου στις 6:00 π.μ., σύμφωνα με απόφαση του Διοικητικού Συμβουλίου του Συνδικάτου Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής (ΣΑΤΑ).
Για σήμερα, Τετάρτη 18 Φεβρουαρίου, έχει προγραμματιστεί συγκέντρωση στις 11:00 π.μ. στη συμβολή των οδών Αντιγόνης και Λ. Αθηνών, με πορεία προς το αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος».
Αύριο, Πέμπτη 19 Φεβρουαρίου, θα πραγματοποιηθεί νέα συγκέντρωση στα γραφεία του ΣΑΤΑ στις 10:30 π.μ. και πορεία, χωρίς αυτοκίνητα, προς το Μέγαρο Μαξίμου.
Χθες, οι οδηγοί πραγματοποίησαν αυτοκινητοπορεία προς το υπουργείο Μεταφορών, ωστόσο η συνάντηση με τον αρμόδιο υπουργό Κωνσταντίνο Κυρανάκη κρίθηκε «άκαρπη» από το ΣΑΤΑ.
Το συνδικάτο προειδοποιεί για απεργίες διαρκείας μέχρι να αποσυρθεί το άρθρο 52 του νομοσχεδίου και να αρθεί η απόφαση για υποχρεωτική μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση.
Το ΣΑΤΑ καταγγέλλει ότι ο αναπληρωτής υπουργός αποκάλεσε τον πρόεδρό του, Θύμιο Λυμπερόπουλο, «πολιτικό απατεώνα», απορρίπτοντας κάθε συζήτηση για τροποποιήσεις.
Η φράση αυτή, όπως σημειώνεται, όξυνε περαιτέρω το ήδη τεταμένο κλίμα, με τους εκπροσώπους του κλάδου να κάνουν λόγο για «πρωτοφανή προσβολή» και «ρητορική πεζοδρομίου».
Σε ανακοίνωσή του, το ΣΑΤΑ αναφέρει: «Αυτή η αλαζονεία δεν είναι απλώς προσωπική επίθεση - είναι η επίσημη γραμμή των συμφερόντων που εκπροσωπεί ο συγκεκριμένος υπουργός εναντίον όλων των εργαζομένων στον κλάδο των ταξί.
Το νομοσχέδιο αυτό, είναι γεμάτο παγίδες για τα ταξί και δώρα για τα ενοικιαζόμενα αυτοκίνητα με οδηγό και την αγαπημένη του ψηφιακή πλατφόρμα».
Τα αιτήματα των επαγγελματιών ταξί
Ο κλάδος ζητά παράταση της υποχρεωτικής μετάβασης στην ηλεκτροκίνηση και την άμεση απόσυρση του άρθρου 52 του νομοσχεδίου, το οποίο, όπως υποστηρίζεται, πλήττει καίρια τα ταξί και ευνοεί τα ενοικιαζόμενα αυτοκίνητα με οδηγό (Ε.Ι.Χ.).
Επιπλέον, ζητείται ποινικό μητρώο γενικής χρήσης για την έκδοση και ανανέωση της ειδικής κάρτας οδήγησης ταξί, καθώς και η εξαίρεση των επίμαχων διατάξεων από το τελικό κείμενο που θα κατατεθεί στη Βουλή.
Συνέχιση των κινητοποιήσεων
Η Πανελλήνια Ομοσπονδία Ταξί, σε πρόσφατη ανακοίνωσή της μετά το Κλαδικό Συμβούλιο που συνεδρίασε την Κυριακή στην Αθήνα, τονίζει ότι ο αγώνας θα συνεχιστεί με στοχευμένες δράσεις ανά περιοχή.
Όπως επισημαίνει, «η διοίκηση της Ομοσπονδίας έχει πάρει ισχυρή εντολή από όλα τα Σωματεία και τα Ραδιοταξί της χώρας να διεκδικήσει με κάθε τρόπο όλα τα δίκαια αιτήματα του κλάδου, μέχρι να υπάρξει το επιθυμητό αποτέλεσμα».
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
