ΓΔ: 2313.62 1.49% Τζίρος: 644.53 εκ. € Τελ. ενημέρωση: 17:25:01
Στέφανος Τζακίος ομιλία
Φώτο: Konstantinos Tsakalidis / SOOC

Ταχιάος: Συνδυασμός δημόσιων και ιδιωτικών πόρων για ανθεκτικές υποδομές

Ο Νίκος Ταχιάος υπογράμμισε στο διεθνές συνέδριο τη σημασία σύμπραξης δημόσιων και ιδιωτικών πόρων, επισημαίνοντας τη γήρανση των υποδομών και την ανάγκη ιεράρχησης έργων σε μια εποχή κλιματικών πιέσεων.

Σαφές μήνυμα για την ανάγκη συνδυασμού δημόσιων και ιδιωτικών πόρων στην υλοποίηση κρίσιμων έργων υποδομής έστειλε ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδιος για θέματα Υποδομών, Νίκος Ταχιάος, μιλώντας στο 2ο Διεθνές Συνέδριο «Redefining the Future Horizons: Σχεδιάζοντας τις βιώσιμες στρατηγικές του αύριο». 

Το συνέδριο πραγματοποιείται στις 9 και 10 Δεκεμβρίου στην Αθήνα, υπό την αιγίδα της Τράπεζας της Ελλάδος και του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας.

Ο κ. Ταχιάος επισήμανε ότι «ζούμε σε μία εποχή όπου οι απαιτήσεις διογκώνονται λόγω φαινομένων όπως η κλιματική κρίση», ενώ ανέφερε πως η γήρανση των υποδομών αποτελεί ένα επιπλέον αντικειμενικό πρόβλημα. 

Υπογράμμισε ότι οι πιο πρόσφατες υποδομές στη χώρα ολοκληρώθηκαν κατά κύριο λόγο στις αρχές του αιώνα, με τις νεότερες να έχουν ηλικία περίπου 25 ετών. Έφερε ως παράδειγμα τους συρμούς του μετρό, οι οποίοι έχουν ξεπεράσει την 25ετία και βρίσκονται πλέον στα όριά τους, γεγονός που επιτάσσει την ανακατασκευή τους.

Όπως σημείωσε, είναι απαραίτητο να πραγματοποιούνται δημόσιες επενδύσεις όπου αυτό είναι εφικτό, αλλά και να κινητοποιούνται ιδιωτικά κεφάλαια όπου υπάρχει δυνατότητα.

 Αναφερόμενος στη σύμβαση παραχώρησης της Εγνατίας Οδού, τόνισε ότι πρόκειται για το πρώτο οδικό έργο που παραδόθηκε ολοκληρωμένο και σήμερα απαιτεί σημαντική συντήρηση και αναβάθμιση των υποδομών του. 

Με την παραχώρηση, όπως ανέφερε, διασφαλίζεται η συνεχής και άμεση συντήρηση της Εγνατίας Οδού, η οποία θα αποκτήσει χαρακτηριστικά ανθεκτικότητας αντίστοιχα με άλλους αυτοκινητόδρομους που έχουν παραχωρηθεί.

Σύμφωνα με τον Υφυπουργό, το δημόσιο θα αποκομίσει έσοδο ύψους 1,269 δισ. ευρώ από την παραχώρηση, ποσό που θα συμβάλει στη μείωση του δημόσιου χρέους. Επεσήμανε επίσης τη σημασία της ώσμωσης μεταξύ δημόσιων και ιδιωτικών πόρων, καθώς και το γεγονός ότι σε πολλές περιπτώσεις ο χρήστης καλείται να συμμετέχει στο κόστος.

Ως αντίθετο παράδειγμα, ανέφερε τα έργα αποκατάστασης στη Θεσσαλία μετά τις καταστροφές του Daniel, όπου το κράτος ήταν ο μοναδικός χρηματοδότης. 

Ο κ. Ταχιάος αναφέρθηκε επίσης στη μεγάλη προσπάθεια που γίνεται για την αξιοποίηση του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, αλλά και στα συγχρηματοδοτούμενα προγράμματα, τονίζοντας ότι οι υποδομές δεν αποτελούν προτεραιότητα για την Ευρωπαϊκή Ένωση.

 Τόνισε ότι το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων, αν και διευρύνεται, έχει συγκεκριμένα όρια πληρωμών.

Μέσα σε αυτό το πλαίσιο, ο Υφυπουργός υπογράμμισε την ανάγκη ευρύτερης συνεννόησης μεταξύ των φορέων, ώστε να γίνει ιεράρχηση των έργων και να εξασφαλιστούν πόροι τόσο για τις άμεσες ανάγκες όσο και για μακροπρόθεσμα έργα που ενισχύουν την αίσθηση ασφάλειας στους πολίτες.

Περισσότερες πληροφορίες για το πρόγραμμα και τους συμμετέχοντες του συνεδρίου, καθώς και δυνατότητα παρακολούθησης των εργασιών, είναι διαθέσιμες στην ιστοσελίδα future-horizons.gr.

Google news logo Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Ασφάλεια σπιτιού αντικείμενο
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Δύο νέα ψηφιακά εργαλεία για δάνεια και ενοίκια αλλάζουν την αγορά κατοικίας

Δύο νέα ψηφιακά εργαλεία της ΤτΕ και της κυβέρνησης, το Κεντρικό Μητρώο Πιστώσεων και το Μητρώο Φερεγγυότητας Ενοικιαστών, έρχονται έως το 2026, για έλεγχο οφειλών και συνέπειας.
Λέκκας σεισμολόγος πορτρέτο
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Ευθύμης Λέκκας: Αγνοήσαμε ρέματα και μορφολογία και ήρθαν οι πλημμύρες

Ο πρόεδρος του ΟΑΣΠ, Ευθύμης Λέκκας, αποδίδει τις πλημμύρες σε Γλυφάδα, Βούλα, Κάλαμο και άλλες περιοχές Αττικής στον πολεοδομικό σχεδιασμό που παραμέλησε τα ρέματα και τη γεωμορφολογία κάθε περιοχής.
Υποδομές-ΣΔΙΤ
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Τα έργα - ορόσημα του 2026: Ε65, Μετρό Θεσσαλονίκης, ΠΥΡΚΑΛ και ΔΕΘ

Σπριντ για τους πόρους του Ταμείου Ανάκαμψης για έργα υποδομών αξίας 1,6 δισ.. Ολοκληρώνονται αυτοκινητόδρομος Ε65 και μετρό Θεσσαλονίκης, η σκυτάλη στις αναπλάσεις ΠΥΡΚΑΛ και ΔΕΘ. Προτεραιότητα ο σιδηρόδρομος και έργα λειψηδρύας.