Ο ρόλος του αμερικανικού υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) εδραιώνεται ολοένα και περισσότερο, τόσο στην ευρωπαϊκή όσο και στην ελληνική αγορά ενέργειας, αντικαθιστώντας σταδιακά το ρωσικό φυσικό αέριο.
Μάλιστα, σύμφωνα με τα στοιχεία του ΔΕΣΦΑ για το εννεάμηνο του 2025, το LNG κάλυψε πάνω από το 40% των συνολικών εισαγωγών φυσικού αερίου της χώρας, έναντι μόλις 26% την αντίστοιχη περίοδο του 2024, αναδεικνύοντάς το σε βασικό «πυλώνα» εφοδιασμού της χώρας.
Το 2025, οι ΗΠΑ κατέχουν πλέον τη θέση του μεγαλύτερου προμηθευτή LNG στην ΕΕ, καλύπτοντας πάνω από το 50% των συνολικών εισαγωγών. Την ίδια ώρα, η Ρωσία περιορίζεται στο 17%, ενώ το Κατάρ ακολουθεί με 10,8%, σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας.
Είναι γεγονός ότι η συνεχής και αξιόπιστη ροή του το καθιστά απαραίτητο για την ενεργειακή ασφάλεια της Ευρώπης, ιδιαίτερα σε μια περίοδο γεωπολιτικής αστάθειας και πολεμικών εντάσεων στην Ουκρανία.
Την ίδια στιγμή, το άνοιγμα της αγοράς LNG ενισχύεται από την ανάπτυξη της υπηρεσίας LNG Truck Loading στη Ρεβυθούσα, με 494 φορτηγά να φορτώνουν LNG στο εννεάμηνο του 2025, ποσότητα τριπλάσια σε σχέση με το προηγούμενο έτος. Η υπηρεσία αυτή θωρείται μία ευέλικτη λύση για την τροφοδοσία απομακρυσμένων περιοχών και βιομηχανικών καταναλωτών, ενισχύοντας τη συνοχή του ενεργειακού δικτύου.
Από την άλλη πλευρά, η υποχώρηση του ρωσικού αερίου είναι αποτέλεσμα και της ευρωπαϊκής πολιτικής ενεργειακής απεξάρτησης, όπως αυτή αποτυπώνεται στο σχέδιο RePowerEU, το οποίο προβλέπει τη σταδιακή κατάργηση των ρωσικών εισαγωγών έως το 2028.
Ρεκόρ εισαγωγών LNG και η Ρεβυθούσα στο επίκεντρο
Σχετικά με τις εισαγωγές, ενισχύθηκε σημαντικά ο ρόλος του LNG, καλύπτοντας άνω του 40% των συνολικών εισαγωγών φυσικού αερίου σε σύγκριση με περίπου 26% στους πρώτους 9 μήνες του 2024, με το σημείο της Αγίας Τριάδας (Ρεβυθούσα) να αποτελεί την βασική πύλη εισόδου και την Αμφιτρίτη (FSRU Αλεξανδρούπολης) να ακολουθεί.
Παρά το γεγονός ότι ο τερματικός σταθμός της Ρεβυθούσας τέθηκε προσωρινά εκτός λειτουργίας για προγραμματισμένη συντήρηση το διάστημα 22 Μαΐου – 11 Ιουνίου, υποδέχθηκε 36 δεξαμενόπλοια LNG, αριθμό υπερδιπλάσιο σε σχέση με πέρυσι. Οι εκφορτωμένες ποσότητες ανήλθαν σε 22,41 TWh, σημειώνοντας αύξηση 81,6% σε σύγκριση με το 2024.
Κύριος προμηθευτής LNG παρέμειναν οι ΗΠΑ, οι οποίες κάλυψαν το 88% των εισαγωγών (19,62 TWh), ενώ ακολούθησαν η Νιγηρία, η Νορβηγία και η Αλγερία.
Η συνολική ζήτηση φυσικού αερίου, συμπεριλαμβανομένων των εξαγωγών, αυξήθηκε κατά 16,66% φτάνοντας τις 56,36 TWh. Οι εξαγωγές σημείωσαν εκρηκτική άνοδο +667%, φτάνοντας τις 5,06 TWh, γεγονός που επιβεβαιώνει τον αναβαθμισμένο ρόλο της Ελλάδας ως περιφερειακού ενεργειακού κόμβου.
Η εγχώρια κατανάλωση αυξήθηκε κατά 7,66%, ενώ η ηλεκτροπαραγωγή παραμένει ο μεγαλύτερος καταναλωτής φυσικού αερίου, καλύπτοντας το 71% της ζήτησης.
Tι συμβαίνει με το ρωσικό αέριο
Σύμφωνα με παλαιότερα στοιχεία του ΔΕΣΦΑ, τον Αύγουστο 2025, οι εισαγωγές ρωσικού αερίου στην Ελλάδα μέσω αγωγού έφτασαν τις 1,64 TWh, μειωμένες κατά 40% σε σχέση με τον Ιούλιο, σημειώνοντας χαμηλό πενταμήνου.
Ωστόσο, σύμφωνα με ανάλυση του Green Tank, τον Σεπτέμβριο του 2025, οι εισαγωγές ρωσικού αερίου στην Ελλάδα μέσω αγωγού πέρασαν στην πρώτη θέση εισαγωγών με 2.51 TWh, καταγράφοντας αύξηση 53% σε σχέση με τον Αύγουστο.
Η τελευταία φορά που οι εισαγωγές ρωσικού αερίου ξεπέρασαν αυτές από LNG ήταν το δίμηνο Απρίλιος-Μάιος 2025.
Σημειώνεται ότι το ρωσικό αέριο (αγωγού και LNG) απoτέλεσε την πρώτη πηγή εισαγωγών την περίοδο Ιουνίου 2023- Οκτωβρίου 2024 ενώ από τον Νοέμβριο του 2024 και σύμφωνα με τα τελευταία δεδομένα της Eurostat, οι εισαγωγές ρωσικού LNG στην Ελλάδα ήταν μηδενικές.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η Κομισιόν ενέκρινε περί τα τέλη Σεπτέμβρη νέο πακέτο κυρώσεων κατά της Ρωσίας, που προβλέπει την πλήρη απαγόρευση εισαγωγών ρωσικού LNG από την 1η Ιανουαρίου 2027, δηλαδή έναν χρόνο νωρίτερα από τον αρχικό προγραμματισμό.
Πρόκληση το υψηλότερο κόστος
Ωστόσο, δε θα πρέπει να παραβλέψουμε ότι το υψηλό κόστος μεταφοράς αλλά και η διαδικασία υγροποίησης εξακολουθούν να αποτελούν σημαντικές προκλήσεις για την ανταγωνιστικότητα του καυσίμου.
Μάλιστα, η χώρα μας πλήρωσε μερικές από τις υψηλότερες τιμές για εισαγόμενο LNG ανάμεσα στις χώρες της ΕΕ για το 2024, καταβάλλοντας κατά μέσο όρο 53 ευρώ ανά μεγαβατώρα για εισαγόμενο LNG από τις ΗΠΑ, ποσό σημαντικά υψηλότερο από τον μέσο όρο της ΕΕ, που ήταν 34 ευρώ.
Γενικότερα, οι τιμές του φυσικού αερίου παραμένουν ιδιαίτερα ευμετάβλητες και μάλιστα σε πρόσφατη ανάλυσή του το Institute for Energy Economics and Financial Analysis (IEEFA), σημειώθηκε ότι εάν η έντονη εξάρτηση της Ελλάδας από τις μονάδες παραγωγής φυσικού αερίου συνεχιστεί, τότε οι καταναλωτές ενδεχομένως να έρθουν αντιμέτωποι με υψηλότερα τιμολόγια ενέργειας.
Έτσι, τις βραδινές ώρες, όπου η ζήτηση για ηλεκτρική ενέργεια εκτοξεύεται, το ενεργειακό μείγμα βασίζεται κυρίως στο φυσικό αέριο, ανεβάζοντας αισθητά το κόστος.
Και αυτό γιατί ενώ η παραγωγή ενέργειας από ΑΠΕ είναι τεράστια, υστερούμε σε υποδομές αποθήκευσης με αποτέλεσμα η παραγόμενη ενέργεια να πηγαίνει χαμένη. Σύμφωνα με το μηνιαίο δελτίο του The Green Tank, στο οκτάμηνο του 2025 απορρίφθηκαν 1,616 GWh, ποσοστό που αντιστοιχεί στο 8,1% της συνολικής παραγωγής από ανανεώσιμες πηγές.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
