ΓΔ: 2253.06 -1.14% Τζίρος: 338.96 εκ. € Τελ. ενημέρωση: 17:25:03
Γυναίκα σε εσωτερικό χώρο
Φώτο: Η πρέσβης των ΗΠΑ Κίμπερλι Γκίλφοϊλ. Credits: Aris Oikonomou / SOOC

Δίωρο «στήσιμο» από Γκίλφοιλ και η κόντρα στα άκρα Κυρανάκη - Λυμπερόπουλου

Πως θα γίνει πιο ελκυστικό το ευρώ, γιατί η Κ. Γκίλφοιλ άφησε στο περίμενε 2 ώρες εκδήλωση, πρεμιέρα με Τράπεζα Κύπρου για τα αποτελέσματα των τραπεζών κα η κόντρα στα άκρα του αν. υπουργού Μεταφορών Κ. Κυρανάκη με τους ταξιτζήδες.

Aφού  επιλύσαμε  αρκετά από τα προβλήματα της ελληνικής οικονομίας μπορούμε να προβληματιστούμε για το πώς θα καταστεί το ευρώ διεθνές μέσο πληρωμών, παραμερίζοντας κάποια στιγμή το δολάριο. 

Το  ζήτημα αυτό ήταν από τα κεντρικά που απασχόλησαν το τελευταίο Eurogroup και τον πρόεδρο του Κυριάκο Πιερρακάκη
Το ζήτημα έχει απασχολήσει και την ΕΚΤ, όμως στο Eurogroup παρουσιάστηκε μία ακόμη Έκθεση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής η οποία περιλαμβάνει ένα ολοκληρωμένο σύνολο πιθανών δράσεων  για την ενίσχυση του διεθνούς ρόλου του ευρώ. 

Οι βασικοί πυλώνες του σχεδίου περιλαμβάνουν μεταξύ άλλων την ολοκλήρωση της Ένωσης Αποταμιεύσεων και Επενδύσεων (SIU) , η οποία θεωρείται προϋπόθεση για τη δημιουργία βαθιών και ενοποιημένων κεφαλαιαγορών που θα προσελκύσουν διεθνείς επενδυτές.
Παράλληλα προωθείται η έκδοση του Ψηφιακού Ευρώ, με στόχος είναι η ολοκλήρωση του νομοθετικού πλαισίου εντός του 2026 για την ενίσχυση της καινοτομίας στις ψηφιακές πληρωμές. 

Επίσης θα πρέπει να αναληφθούν δράσεις για την αύξηση της χρήσης του νομίσματος στην τιμολόγηση της ενέργειας και των πρώτων υλών, ώστε να περιοριστεί η έκθεση σε συναλλαγματικούς κινδύνους τρίτων χωρών.


Περιμένοντας για 105 λεπτά την Κίμπερλι Γκιλφόιλ

Με καθυστέρηση μίας ώρας και 45 λεπτών ξεκίνησαν χθες οι «Διάλογοι της Νισύρου» στο πολυτελές ξενοδοχείο Μεγάλη Βρεταννία.

Αιτία της καθυστέρησης ήταν η αναμονή της άφιξης της πρέσβεως των Ηνωμένων Πολιτειών στην Ελλάδα, Κίμπερλι Γκιλφόιλ, γεγονός που αναπόδραστα επηρέασε τη ροή του προγράμματος.

Η εκδήλωση, η οποία ήταν προγραμματισμένη να ξεκινήσει στις 17:00, άρχισε τελικά στις 18:45, έπειτα από αναγκαστική αλλαγή όλου του προγράμματος.

Ο λόγος, όπως ενημερώθηκε το κοινό, ήταν ένα «επείγον τηλεφώνημα», μάλλον αρκετά επείγον ώστε να παγώσει μια ολόκληρη εκδήλωση και να αφήσει στο περίμενε τόσο κόσμο.

Η πρέσβης έφτασε λίγο πριν τις 19:00 και μίλησε στις 19:30, ενώ έως τότε είχαν αποχωρήσει αρκετοί, καθώς δεν μπορούσαν άλλο να περιμένουν.

Ανεβαίνοντας στο βήμα και χωρίς να κάνει καμία αναφορά στην πολύωρη αργοπορία της - αυτό θα έλειπε άλλωστε ολόκληρη υπερδύναμη να δικαιολογείται- επανέλαβε τα γνωστά κλισέ για τις πολύ καλές ελληνοαμερικανικές σχέσεις, τα περί ενεργειακής ασφάλειας, για το LNG, τον γεωστρατηγικού ρόλου της Ελλάδας, την αποδέσμευση από το ρωσικό αέριο κλπ κλπ.

Παρά την καθυστέρηση πάντως η εκδήλωση κύλησε καλά. 

Ευτυχώς πέσαμε σε μέρα που υπουργοί και άλλα μεγάλα στελέχη δεν είχαν πολύ δουλειά ή άλλες υποχρεώσεις και περίμεναν υπομονετικά την πρέσβη να μιλήσει και να την ακούσουν. 


Νέο επεισόδιο στο σήριαλ «Κυρανάκης VS Λυμπερόπουλος»

Σε σύρραξη με τον κλάδο των ταξί οδηγεί η πολιτική πια κόντρα του αναπληρωτή υπουργού Μεταφορών, Κωνσταντίνου Κυρανάκη, με τον αειθαλή πρόεδρο του σωματείου των αυτοκινητιστών, Θύμιο Λυμπερόπουλο. 

Από το υπουργικό βέτο για να μην παραστεί ο πρώην «γαλάζιος» συνδικαλιστής σε συνάντηση με τα μέλη του ΣΑΤΑ την περασμένη άνοιξη και την επικήρυξη του κ. Κυρανάκη ως persona non grata, μέχρι την πυροσβεστική συνάντηση με τον εξ απορρήτων του Πρωθυπουργού, Θανάση Νέζη, εχθές -πρώτη ημέρα της τριήμερης απεργίας των ταξί- έγινε πια ξεκάθαρο ότι τα πράγματα μπορούν να πάνε και χειρότερα.

Όπως αναφέρει σε ανακοίνωσή του ο ΣΑΤΑ, στη χθεσινή συνάντηση το κακό κλίμα κορυφώθηκε, με τον υπουργό να χαρακτηρίζει μάλιστα τον Θύμιο Λυμπερόπουλο ως «πολιτικό απατεώνα». Με αιχμή το άρθρο 52 του ερανιστικού νομοσχεδίου, που ανοίγει την πόρτα στα ΙΧ με οδηγό, με όχημα την προκράτηση, μέσω τουριστικών γραφείων, δημιουργώντας ταξί δύο ταχυτήτων, οι ταξιτζήδες αποδίδουν στον κ. Κυρανάκη αλαζονεία, η οποία «δεν είναι απλώς προσωπική επίθεση – είναι η επίσημη γραμμή των συμφερόντων που εκπροσωπεί ο συγκεκριμένος υπουργός εναντίον όλων των εργαζομένων στον κλάδο των ταξί».

Και ο πόλεμος συνεχίζεται…να δούμε τι άλλο θα ακούσουμε.

Σοβαρές επιφυλάξεις πάντως για τις προτεινόμενες ρυθμίσεις εκφράζει και η Freenow. Πέρα από το ζήτημα του τόπου φορολόγησης των πλατφορμών που δραστηριοποιούνται στην ελληνική αγορά ή το πώς αποδίδεται ο ΦΠΑ, σε ανακοίνωσή της, κάνει λόγο για κίνδυνο ανεξέλεγκτης αύξησης του αριθμού των ΕΙΧ με οδηγό, καθώς απουσιάζουν ποσοτικά ή πληθυσμιακά κριτήρια, αλλά και ενδεχόμενης επιβάρυνσης του κυκλοφοριακού στην Αθήνα.

Όσο για τα σχόλια στο επίμαχο υπό διαβούλευση νομοσχέδιο, με τον αχταρτμά των 109 άρθρων που ρυθμίζουν ζητήματα από τον τεχνικό έλεγχο και την ηλεκτροκίνηση ως την πολιτική αεροπορία και τις πρότυπες προτάσεις, αυτά έχουν χτυπήσει κόκκινο. Δύο ημέρες πριν τη λήξη της διαβούλευσης είναι ήδη 890, μόνο που περιέργως δεν δημοσιεύονται κατ’ άρθρο, αλλά κι αυτά όλα μαζί στον ίδιο κουβά. 

Όμως με ένα απλό σκρολάρισμα, είναι εμφανές ότι η πλειοψηφία αφορά στις ρυθμίσεις για τα ταξί.


Πώς θα μοιραστούν τα έσοδα του Δημοσίου από τους υδρογονάνθρακες

Σύμφωνα με όσα ανέφερε χθες στους Διαλόγους Νισύρου ο ευρωβουλευτής του ΠΑΣΟΚ και αντιπρόεδρος της Ομάδας των Σοσιαλιστών και Δημοκρατών στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, καθηγητής Γιάννης Μανιάτης, «τα έσοδα που θα προκύψουν για το Δημόσιο δε θα τα κάνει καμία κυβέρνηση και κανένας πρωθυπουργός ό,τι θέλει».

«Έχουμε νομοθετήσει το εξής: Το 75% των εσόδων θα κατευθυνθούν σ’ έναν ειδικό λογαριασμό που τον έχουμε ονομάσει από το 2013 Ταμείο Κοινωνικής Αλληλεγγύης Γενεών, και από κει θα πάνε στις συντάξεις των Ελλήνων πολιτών, κυρίως των επόμενων γενεών, κάτι αντίστοιχο με αυτό που κάνει η Νορβηγία. Το 5% θα είναι τοπικός φόρος για την περιφέρεια και το 20% θα πάει στο Πράσινο Ταμείο για να γίνουν έργα ανάπτυξης και περιβάλλοντος στις περιοχές όπου θα εντοπιστούν κοιτάσματα», εξήγησε.

Ο ίδιος ανέφερε πως η Ελλάδα διαθέτει σοβαρές ενδείξεις για αξιόλογα κοιτάσματα φυσικού αερίου, ιδιαίτερα νότια της Κρήτης, τα οποία μπορούν να ενισχύσουν την ενεργειακή ασφάλεια και τη γεωπολιτική θέση της χώρας, ενώ υπενθύμισε πως η συζήτηση για τους υδρογονάνθρακες δεν είναι νέα, αλλά αποτελεί συνέχεια μιας πορείας 10-15 ετών.


Στις αγορές σήμερα η Capital Clean Energy 

Ξεκινάει από σήμερα και ολοκληρώνεται την Παρασκευή 20  Φεβρουαρίου η δημόσια προσφορά για το ομόλογο  της Capital Clean Energy Carriers, του Βαγγέλη Μαρινάκη. 

Το εύρος επιτοκίου έχει οριστεί μεταξύ 3,75% - 4,05%. Το τελικό επιτόκιο θα καθοριστεί μέσω  του βιβλίου προσφορών και θα ανακοινωθεί την Παρασκευή ενώ το μέγεθος της έκδοσης μπορεί να κυμανθεί από 200 ως 250 εκατ. ευρώ. 

Μέρος των εσόδων της νέας έκδοσης αναμένεται να χρησιμοποιηθεί για την αποπληρωμή του ομολόγου του 2021 ύψους 150 εκατ. ευρώ το οποίο είχε εκδοθεί με κουπόνι 2,65%. 

Το δεύτερο κατά σειρά ομόλογο που έχει εκδώσει η εταιρεία το 2022 ήταν 7ετούς διάρκειας ύψους 100 εκατ. ευρώ με κουπόνι  4,4%. Η τρέχουσα απόδοση του ομολόγου αυτού κυμαίνεται στο 4,07% καθώς η τιμή που διαπραγματεύεται είναι στο 101,07 ,

Ποσοστό τουλάχιστον 30% των Ομολογιών της Δημόσιας Προσφοράς (ήτοι τουλάχιστον 75.000 Ομολογίες σε ενδεχόμενη πλήρη κάλυψη του Oμολόγου , ήτοι έκδοση 250.000 Ομολογιών) θα διατεθεί για την ικανοποίηση των εγγραφών των Ιδιωτών Επενδυτών και Ποσοστό έως και 70% των Ομολογιών της Δημόσιας Προσφοράς (ήτοι, έως και 175.000 Ομολογίες σε ενδεχόμενη πλήρη κάλυψη του ΚΟΔ, ήτοι έκδοση 250.000 Ομολογιών) θα κατανεμηθεί μεταξύ των Ειδικών Επενδυτών και των Ιδιωτών Επενδυτών.


Οι μαφίες των φυλακών και η μεταρρύθμιση Φλωρίδη

Διαβάζεις και δεν πιστεύεις στα μάτια σου. Βαρυποινίτης δολοφονήθηκε στη φυλακή Δομοκού, με τρείς σφαίρες στο κεφάλι, στο μοναδικό σημείο της φυλακής που δεν υπήρχαν κάμερες, παρουσία του Αρχιφύλακα της φυλακής, δολοφονία που η αστυνομία αποδίδει σε «συμβόλαιο θανάτου»

Και με αυτό το «σωφρονιστικό» σύστημα, με τις φυλακές γεμάτες υπεράριθμούς κρατούμενους ο αρμόδιος υπουργός Δικαιοσύνης, Γιώργος Φλωρίδης, προχώρησε σε… μεταρρύθμιση με στόχο να εκτίουν περισσότεροι μέρος της ποινής τους στη φυλακή. 

Πολύ καλός στόχος, που ίσως τερματίσει την ασυδοσία των κλεφτών και απατεώνων, αρκεί να υπήρχαν φυλακές. Δεν υπάρχουν όμως. Και ο κ. Φλωρίδης δεν μπήκε στον κόπο πρώτα να δημιουργηθούν νέα ιδρύματα, να μπει τάξη στις μαφίες που κυβερνούν τις φυλακές σήμερα και μετά να αυστηροποίηση τις ποινές, ώστε να υπάρχει μια λογική, ένα νόημα.

Ο άνθρωπος πολιτικός είναι, μέρα μπαίνει μέρα βγαίνει, που να περιμένεις χρόνια να χτιστούν νέες φυλακές και ακόμα δυσκολότερο να μπει τάξη στο σημερινό ξέφραγο αμπέλι των φυλακών.

Ενώ η αυστηροποίηση των ποινών ήταν στη λογική του ένας νόμος – ένα άρθρο και κάναμε μεταρρύθμιση!

Το κερασάκι στην τούρτα είναι ότι ο Αρχιφύλακας που είδε την δολοφονία πριν λίγο χρόνια είχε θεωρηθεί υπαίτιος, σύμφωνα με την Καθημερινή, για την απόδραση Αλβανού βαρυποινίτη καθώς του χορηγήθηκε άδεια χωρίς να συντρέχουν οι προϋποθέσεις. 


Πρεμιέρα με την Τράπεζα Κύπρου για τα αποτελέσματα του 2025  

Τα κέρδη της Τράπεζας Κύπρου για το 2025 σύμφωνα με συγκλίνουσες εκτιμήσεις αναλυτών θα είναι ελαφρώς μειωμένα σε σύγκριση με την προηγούμενη χρονιά. 

Το consensus κατεβάζει τον πήχη της κερδοφορίας για το 2025 στα 1,051 ευρώ ανα μετοχή από 1,14 ευρώ που ήταν το ΕΡS το 2024. 

Παρά το περιβάλλον μειούμενων επιτοκίων, η τράπεζα παρουσιάζει ανθεκτική κερδοφορία, με την ίδια την τράπεζα να αναβαθμίζει τον στόχο για την απόδοση ενσώματων ιδίων κεφαλαίων (ROTE) σε επίπεδα άνω του 20% για το 2025.

Ο CEO Πανίκος Νικολάου έχει επιβεβαιώσει στόχο για payout ratio 70% επί των κερδών του 2025, που αποτελεί το ανώτατο όριο της πολιτικής της.

Πάντως απ΄ότι φαίνεται και από την χθεσινή άνοδο της μετοχής κατά 3,11% στα 9,28 ευρώ,  η αγορά είχε προεξοφλήσει την μείωση των κερδών ως αποτέλεσμα της  υποχώρησης των επιτοκίων, η οποία είχε ως αποτέλεσμα να περιοριστούν τα έσοδα από τόκους.

Θυμίζουμε ότι η πτωτική πορεία των επιτοκίων ξεκίνησε από τα μέσα του 2024 και συνεχίστηκε μέχρι τον Ιούνιο του προηγούμενου έτους με την Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα (ΕΚΤ) να αποφασίζει την όγδοη κατά σειρά μείωση ύψους 0,25%. Από τότε η ΕΚΤ διατηρεί σε σταθερά επίπεδα τα επιτόκια.

Πάντως στο εννεάμηνο η Τράπεζα εμφάνισε  κέρδη μετά από φόρους 353 εκατ., απόδοση ενσώματων ιδίων κεφαλαίων 18,4% και σημαντική πιστωτική επέκταση, με τον νέο δανεισμό να ανέρχεται σε 2,2 δισ. ευρώ, αυξημένος κατά 31% σε ετήσια βάση, κυρίως λόγω της αυξημένης ζήτησης από επιχειρήσεις και διεθνείς δραστηριότητες. 


Τέλη 2026 ξεκινούν οι πρώτες έρευνες Chevron-HelleniQ Energy

Μεγαλύτερο και από 40% θα είναι το κέρδος από τις συμβάσεις που υπεγράφησαν τη Δευτέρα μεταξύ του Ελληνικού Δημοσίου και της Κοινοπραξίας Chevron - HelleniQ Energy, σύμφωνα με όσα ανέφερε ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Σταύρος Παπασταύρου, σε χθεσινή του τηλεοπτική συνέντευξη. 

Σύμφωνα με τον ίδιο, το υπόλοιπο 60% θα πηγαίνει στην κοινοπραξία Chevron-HelleniQ Energy, ένα κομμάτι του οποίου, επειδή η Ελληνική Δημοκρατία είναι μέτοχος στη HelleniQ Energy, θα επιστρέφει στην κοινωνία. «Άρα το κέρδος είναι μεγαλύτερο από το 40%», ανέφερε χαρακτηριστικά.

Το επόμενο βήμα σύμφωνα με τον κ. Παπασταύρου είναι η κύρωση από τη Βουλή, που προβλέπεται να γίνει τον Μάρτιο, με στόχο να ξεκινήσουν οι έρευνες το δεύτερο μισό του 2026.

Οι υπογραφές αυτές, όπως ανέφερε, «κλείνουν το πρώτο κεφάλαιο συζητήσεων, διαπραγματεύσεων και σχεδιασμού», ενώ σύμφωνα με τον ίδιο, μπήκαμε σ’ ένα νέο κεφάλαιο, «που θα μιλάμε για έρευνες, για αξιολόγηση των ερευνών και, με τη βοήθεια του Θεού, παραγωγή υδρογονανθράκων στην πατρίδα μας».

Ο κ. Παπασταύρου αναφέρθηκε και στη γεωπολιτική διάσταση του εγχειρήματος. «Έχουμε τη δεύτερη μεγαλύτερη ενεργειακή εταιρεία του κόσμου, τη Chevron να έρχεται και να κάνει έρευνες σε 4 οικόπεδα νότια της Κρήτης και της Πελοποννήσου. Στην πραγματικότητα ακυρώνει de facto το ανυπόστατο και άκυρο Τουρκολιβυκό μνημόνιο», ανέφερε χαρακτηριστικά ο υπουργός.


Με φόρα στο 2026 μπήκε η Theon 

Ιστορικές επιδόσεις στα έσοδα, στην κερδοφορία αλλά και στις παραγγελίες για τη Theon για το οικονομικό έτος 2025, που η μετοχή της κινείται στα επίπεδα των 30 ευρώ στο Euronext. 

Σύμφωνα με τα προκαταρκτικά αποτελέσματα που ανακοίνωσε η εταιρεία για το 2025 ήταν χρονιά-ορόσημο για τον όμιλο. Χαρακτηριστικό είναι ότι οι νέες παραγγελίες αυξήθηκαν 182% σε ετήσια βάση, φτάνοντας τα 1,31 δισ. ευρώ. 

Όσον αφορά τα έσοδα για το 2025 αυτά ανήλθαν σε 443,5 εκατ. ευρώ, αυξημένα κατά 25,9% σε σχέση με το 2024, ενώ το προσαρμοσμένο EBITDA διαμορφώθηκε σε 120,1 εκατ. ευρώ, σημειώνοντας άνοδο 28,7%. Το ανεκτέλεστο υπόλοιπο παραγγελιών σε επίπεδα ρεκόρ αυξήθηκε κατά 116,2% και έφτασε τα σε 1,41 δισ. ευρώ.

Για το 2026 προγραμματίζονται περιορισμένης κλίμακας συμπληρωματικές συγχωνεύσεις και εξαγορές, χωρίς ανάγκη νέας αύξησης μετοχικού κεφαλαίου. Ο Κρίστιαν Χατζημηνάς έχει καταφέρει να βάλει τη Theon στις υπολογίσιμες αμυντικές εταιρείες της Ευρώπης και αυτό μόνο καλό μπορεί να είναι.


Αποποίηση ευθύνης: Το περιεχόμενο και οι πληροφορίες της στήλης παρέχονται αποκλειστικά και μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς και σε καμία περίπτωση δεν μπορούν να εκληφθούν ως συμβουλή, πρόταση ή προσφορά για αγορά ή πώληση κινητών αξιών, ούτε ως προτροπή για την πραγματοποίηση οποιασδήποτε μορφής επένδυσης. Η ιστοσελίδα δεν φέρει ουδεμία ευθύνη για τυχόν επενδυτικές ή λοιπές αποφάσεις που θα ληφθούν με βάση τις παραπάνω πληροφορίες.

Google news logo Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Απεργία ταξί Αθήνα
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Χωρίς ταξί σήμερα και αύριο η Αθήνα, κορυφώνεται η κόντρα με Κυρανάκη

Σε νέα 48ωρη απεργία προχωρούν τα ταξί στην πρωτεύουσα καθώς κορυφώνεται η κόντρα με τον υπ. Μεταφορών Κ. Κυρανάκη. Τα ζητήματα που θέτει στο τραπέζι το ΣΑΤΑ που κάνει λόγο για εχθρική στάση της κυβέρνησης.