Αλήθεια, προς τι όλο αυτό το μένος με την Καρυστιανού; Γιατί τα «μαχαίρια» εκτοξεύονται τόσο από αριστερά όσο και από πολύ δεξιά, με τέτοιο μένος; Γιατί τα χτυπήματα κάτω από τη μέση δίνουν και παίρνουν;
Δημοκρατία έχουμε, ή τουλάχιστον λέμε ότι έχουμε. Ας επιτρέψουμε όποιον και όποια θέλει να δοκιμάσει τις δυνάμεις του/της, να το κάνει.
Στο κάτω κάτω, η κ. Καρυστιανού βίωσε την απόλυτη τραγωδία που μπορεί να βιώσει ένας γονιός –έχασε το παιδί της– και θεμιτό είναι να θέλει να αλλάξει αυτό το κράτος και αυτή τη διοίκηση που κατάφερε να οδηγήσει δύο τρένα σε μετωπική σύγκρουση εν έτει 2025.
Σε μια χώρα με μικρό δίκτυο σιδηροδρόμων και ελάχιστα τρένα σε κίνηση.
Προφανώς και είναι απίθανο κινήσεις που βασίζονται στο συναίσθημα να δώσουν λύσεις στα προβλήματα της χώρας, και ακόμα λιγότερες προσοδοκίες δημιουργεί ο ανύπρακτος πολιτικός λόγος της κ. Καρυστιανού.
Αλλά λίγο ψυχραιμία. Ας αφήσουν την κ. Καρυστιανού να πει τα δικά της, ας την αντικρούσουν με πολιτικά επιχειρήματα και ας αποφασίσουν οι πολίτες.
Θα μπορούσε βέβαια και η ίδια να παραιτηθεί απο τον Σύλλογο Συγγενών Θυμάτων Τεμπών (σύλλογο στο οποίο μετείχε μια μικρή μερίδα των συγγενών) πριν αποφασίσει να κατέβει στην πολιτική.
Περιττό να σημειώσουμε ότι όλο αυτό το μένος και οι επιθέσεις ευνοούν την κ. Καρυστιανού, καθώς την κάνουν συμπαθή και καλύπτουν τις μεγάλες πολιτικές αδυναμίες της.
Ανύπαρκτη αντιπολίτευση, κυβέρνηση σε αφασία
Φιλότιμη η προσπάθεια των κυβερνητικών να απαξιώσουν τους πάντες, ωστόσο καλό είναι να θυμηθούν ότι ο Κυριάκος Μητσοτάκης είναι πρωθυπουργός από το 2019.
Διότι βλέπουμε έναν χορό δισεκατομμυρίων από τη μία και, σε βασικές υποδομές, όπως τα συστήματα της Πολιτικής Αεροπορίας, παραμένουν απαρχαιωμένα, για να φτάσουμε στο ταπεινωτικό μπλακ άουτ.
Στο μετρό επεκτάθηκε το δίκτυο στον Πειραιά χωρίς να έχουμε πάρει νέα τρένα. Η σύνδεση Αεροδρομίου – Αθήνας είναι χειρότερη από ό,τι ήταν το 2004. Δίκτυα ύδρευσης - αποχέτευσης απαρχαιωμένα… Και πάει λέγοντας.
Για την αντιπολίτευση δεν μπορεί να σχολιάσει κανείς, καθώς δεν υπάρχει κάτι προς σχολιασμό. Αρκεί να πούμε ότι οι δημοσκοπήσεις δίνουν περίπου 15% σε ένα κόμμα Καρυστιανού και 10% σε κόμμα Τσίπρα, αφήνοντας πίσω όλα ή σχεδόν όλα τα κόμματα της αντιπολίτευσης (το ΠΑΣΟΚ παλεύει στο 10,5%).
Η μυωπία των αγορών
Εξαιρετικά ήπιες ήταν οι επιπτώσεις στο Χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης της χωρίς προηγούμενο σύγκρουσης της κυβέρνησης Τραμπ με τον επικεφαλής της FED, Τζ. Πάουελ.
Το δολάριο κάπως ζορίστηκε και η εκτόξευση των τιμών σε χρυσό και ασήμι αποτυπώνει τις ανησυχίες, ωστόσο οι τιμές των μετοχών καλά κρατούν.
Δεν είναι λίγοι οι αναλυτές που σημειώνουν ότι οι επενδυτές εμφανίζουν ισχυρή… μυωπία, δηλαδή δεν βλέπουν ή δεν θέλουν να δουν πέρα από τη μύτη τους. Κινούνται σε μια λογική του τύπου «οι οικονομικοί δείκτες καλοί είναι, η ρευστότητα είναι μεγάλη, οι αγορές καλά πάνε και θα δούμε τι θα γίνει με τη FED».
Η ρήξη κυβέρνησης – FED προκάλεσε την παρέμβαση του διευθύνοντος συμβούλου της JPMorgan Chase, Τζέιμι Ντάιμον, τραπεζίτη με μεγάλο ειδικό βάρος, ο οποίος προειδοποίησε ότι οι νομικές ενέργειες κατά της FED μπορεί να λειτουργήσουν ως μπούμερανγκ για την αμερικανική οικονομία.
«Καταρχάς, θέλω απλώς να πω ότι δεν συμφωνώ με όλα όσα έχει κάνει η Fed. Τρέφω, όμως, τεράστιο σεβασμό για τον Τζέι Πάουελ ως άνθρωπο. Όλοι όσοι γνωρίζουμε πιστεύουν στην ανεξαρτησία της Fed, και το ίδιο πιστεύουμε κι εμείς. Και οτιδήποτε “ροκανίζει” αυτή την ανεξαρτησία μάλλον δεν είναι καλή ιδέα. Και κατά τη γνώμη μου θα έχει τα αντίθετα αποτελέσματα: θα αυξήσει τις πληθωριστικές προσδοκίες και πιθανότατα θα οδηγήσει σε υψηλότερα επιτόκια με την πάροδο του χρόνου», υπογράμμισε ο κ. Ντάιμον.
Παράλληλα, η Scope, με σημείωμά της, τόνισε ότι η αμφισβήτηση της ανεξαρτησίας θεσμών από την κυβέρνηση Τραμπ αντικατοπτρίζει έναν από τους βασικούς αρνητικούς παράγοντες που οδήγησαν στην υποβάθμιση της πιστοληπτικής αξιολόγησης του αμερικανικού Δημοσίου σε AA- τον περασμένο Οκτώβριο.
Και δεν είναι μόνο στα της FED η μυωπία των αγορών. Οι αλλοπρόσαλλες και επικίνδυνες κινήσεις Τραμπ στο διεθνές περιβάλλον αλλά και στο εσωτερικό της χώρας, και ο κίνδυνος ενεργοποίησης άλλων αλλοπρόσαλλων κινήσεων, δημιουργούν ένα κοκτέιλ κινδύνων στο οποίο οι αγορές δεν φαίνεται να δίνουν ιδιαίτερη προσοχή. Ακόμη.
Γιατί η JP Morgan ψηφίζει Πειραιώς
Στη JP Morgan συνεχίζουν να δείχνουν ξεκάθαρη προτίμηση για την Τράπεζα Πειραιώς, κάτι που αποτυπώνεται και στη συμμετοχή της στη λίστα CEEMEA Strategy Top 10.
Ο βασικός λόγος είναι ότι, παρά τη βελτίωση των θεμελιωδών μεγεθών της, η μετοχή εξακολουθεί να διαπραγματεύεται σε επίπεδα που δεν αντανακλούν πλήρως αυτή την εικόνα, διατηρώντας χαρακτηριστικά «φθηνής» αποτίμησης σε σχέση με τις υπόλοιπες τράπεζες.
Κατά τον οίκο, το μεγάλο στοίχημα από εδώ και πέρα είναι η επιτάχυνση των επιστροφών κεφαλαίου προς τους μετόχους, παράγοντας που μπορεί να οδηγήσει σε νέο κύκλο re-rating, αν και αναγνωρίζεται ότι μέρος της δυναμικής έχει ήδη αποτυπωθεί μετά την άνοδο που έχει καταγράψει μέσα στο 2026.
Σε ευρύτερο επίπεδο, η JP Morgan διατηρεί θετική στάση για την ελληνική αγορά, στηρίζοντας τη σύσταση overweight για το 2026 σε ένα μείγμα ισχυρότερων ρυθμών ανάπτυξης, ελκυστικών αποτιμήσεων και πιθανών εισροών από δείκτες.
Παρά το ράλι των τελευταίων ετών, επισημαίνει ότι οι ελληνικές τράπεζες εξακολουθούν να διαπραγματεύονται με σημαντικό discount έναντι των ευρωπαϊκών σε όρους P/E, αφήνοντας περιθώριο για περαιτέρω ανατιμολόγηση.
Τέλος, ως μεσοπρόθεσμα υποστηρικτικό στοιχείο αναφέρεται και το ενδεχόμενο μετάβασης της Ελλάδας στους δείκτες MSCI Developed Markets, που μπορεί να ενισχύσει τη χώρα στις επιλογές ευρωπαϊκών και EuroStoxx funds, παρότι βραχυπρόθεσμα δεν αποκλείεται να φέρει αυξημένη μεταβλητότητα.
Λύση με τους συρμούς του ηλεκτρικού δια χειρός Μυτιληναίου
Λύση στο σίριαλ με το lifting των 14 συρμών του ηλεκτρικού θα κληθεί να δώσει η METLEN.
Προς αποφυγή παρεξηγήσεων, να καταστήσουμε σαφές πως η στήλη δεν προβλέπει ότι ο επιχειρηματικά αεικίνητος Ευάγγελος Μυτιληναίος θέλει να κάνει κάποια εξαγορά στον κλάδο των μεταφορών.
Η τελευταία, όμως, εξαγορά, δηλαδή η απόκτηση της NK Trailers του Νίκου Κιολεΐδη, φέρνει ως «προίκα» στη METLEN την υπεργολαβία για τη συντήρηση των συρμών του ηλεκτρικού, που έχει αναλάβει η βολιώτικη εταιρεία από την ισπανική CAF, η οποία είναι ανάδοχος του έργου.
Να θυμίσουμε πως τα εργοστάσια της εταιρείας είχε επισκεφθεί ο Χρήστος Σταϊκούρας, υπό την ιδιότητα του υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, στις αρχές του 2025, με στόχο να επιβλέψει τις εργασίες ανάταξης.
Πάντως, από τότε το έργο έχει μείνει κολλημένο, με την CAF να επικαλείται πλήθος λόγων και την παράδοση των συρμών να τοποθετείται πλέον τρία χρόνια αργότερα από το αναμενόμενο, που ήταν το 2024. Το «κόλπο» των Ισπανών είναι οι τμηματικές παραδόσεις, οι οποίες πλέον θα αρχίσουν από τις αρχές του 2026 και όλοι οι συρμοί θα έχουν παραδοθεί το 2027.
Η στάση αυτή της CAF έχει προκαλέσει την αντίδραση του υπουργείου, το οποίο επέβαλε πρόσφατα πρόστιμο ύψους 3,7 εκατ. ευρώ στην ισπανική εταιρεία. Τουλάχιστον, με την απόκτηση των εγκαταστάσεων της NK Trailers στο Βόλο από τη METLEN, όταν δεήσει η ισπανική εταιρεία να τελειώσει το έργο, τότε ο μηχανισμός της εισηγμένης πλέον στο Λονδίνο θα μπορεί να εγγυηθεί για την άμεση παράδοση των συρμών.
Νικητής στο «μπρά ντε φερ» με EFSF ο Δημήτρης Τσάκωνας
Το να βγαίνει η Ελλάδα στις αγορές μία ημέρα μετά τον EFSF (Ευρωπαϊκό Ταμείο Χρηματοπιστωτικής Σταθερότητας) και να δανείζεται με σχεδόν το ίδιο επιτόκιο, δεν είναι και μικρό πράγμα.
Ιδίως αν συνυπολογιστεί ότι ο EFSF είναι πανίσχυρος χρηματοοικονομικά και στην κορυφή της κατάταξης των οίκων αξιολόγησης με rating A+, ενώ από την άλλη η Ελλάδα μόλις που έχει πάρει ανάσα στην επενδυτική βαθμίδα (BBB).
Ο σχεδιασμός και το timing της έκδοσης του νέου 10ετούς ομολόγου θα πρέπει να πιστωθεί στον επικεφαλής του ΟΔΔΗΧ (Οργανισμός Διαχείρισης Δημοσίου Χρέους), Δημήτρη Τσάκωνα.
Εκτός από το ιδιαίτερα ανταγωνιστικό επιτόκιο με το οποίο δανείστηκε η Ελλάδα, η επιτυχία της έκδοσης αντανακλάται στο τεράστιο επενδυτικό ενδιαφέρον που συγκέντρωσε, καθώς οι προσφορές ξεπέρασαν τα 51 δισ. ευρώ, από τα οποία τελικά το Δημόσιο θα αντλήσει τα 4 δισ. ευρώ.
Για λόγους σύγκρισης, να αναφέρουμε ότι μόλις μία μέρα πριν το 10ετές ομόλογο του EFSF συγκέντρωσε λιγότερες προσφορές απ’ ό,τι το ελληνικό και συγκεκριμένα 35,4 δισ. ευρώ, με επιτόκιο 3,158%, οριακά χαμηλότερο (κατά 31 μον. βάσης) από το ελληνικό 10ετές.
Σύσταση Ομάδας Εργασίας για το CCS με επικεφαλής τον Φούρλαρη
Στη σύσταση Ομάδας Εργασίας για τη μελέτη του ρυθμιστικού πλαισίου που αφορά τη Δέσμευση και Αποθήκευση Άνθρακα (CCS) προχωρά η Ρυθμιστική Αρχή Αποβλήτων, Ενέργειας και Υδάτων (ΡΑΑΕΥ), αναγνωρίζοντας τη σημασία της συγκεκριμένης τεχνολογίας για την επίτευξη των στόχων κλιματικής ουδετερότητας της ΕΕ.
Η κίνηση αυτή έρχεται στον απόηχο των αντιδράσεων και των ενστάσεων της αγοράς στα τρία ρυθμιστικά κείμενα που έθεσε σε δημόσια διαβούλευση η ΡΑΑΕΥ και αφορούν τον Κανονισμό Τιμολόγησης, τον Κώδικα Κατανομής Χωρητικότητας και τις Κατευθυντήριες Οδηγίες για τη διεξαγωγή του market test για το έργο αποθήκευσης CO₂ στον Πρίνο.
Η Ομάδα Εργασίας θα αναλάβει την ανάλυση των ρυθμιστικών απαιτήσεων του ευρωπαϊκού πλαισίου για το CCS και των αρμοδιοτήτων που απορρέουν για τη ΡΑΑΕΥ, με ορίζοντα ολοκλήρωσης των εργασιών έως τις 30 Ιουνίου 2027.
Πρόεδρος ορίζεται ο Αντιπρόεδρος του κλάδου Ενέργειας της Αρχής, Δημήτρης Φούρλαρης, με τη συμμετοχή στελεχών της ΡΑΑΕΥ και γραμματέα τη Φανή-Βαρβάρα Μπάρου.
Γιατί αποστρατεύτηκαν 372 συνταγματάρχες
«Βαρύς» ήταν ο «πέλεκυς» των πρόσφατων έκτακτων κρίσεων στις Ένοπλες Δυνάμεις και ειδικά για τους Συνταγματάρχες και τους αντίστοιχους βαθμούς των άλλων κλάδων, καθώς αποστρατεύτηκαν 372 αξιωματικοί.
Επειδή, όπως ήταν αναμενόμενο, τα σχόλια στις τάξεις των στελεχών – και όχι μόνο – ήταν πολλά, το υπουργείο Εθνικής Άμυνας έβγαλε ένα ενημερωτικό σημείωμα προκειμένου να εξηγήσει ότι η μείωση έγινε στο πλαίσιο της εφαρμογής του Νόμου 5265/2026 («Χάρτης Μετάβασης των Ενόπλων Δυνάμεων στη Νέα Εποχή»), που ψηφίστηκε την περασμένη εβδομάδα, με στόχο την εκλογίκευση της αντιστοιχίας βαθμού - καθηκόντων και τη σταδιακή εξάλειψη του φαινομένου της ανεστραμμένης πυραμίδας.
Όπως λέγεται η Ελλάδα είχε περισσότερους Στρατηγούς από τον στρατό των ΗΠΑ.
Η Επιτροπή Ανταγωνισμού και το ελαιόλαδο
Ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα είναι η μελέτη της Επιτροπής Ανταγωνισμού για την αγορά του ελαιολάδου, καθώς επιβεβαιώνει ουσιαστικά αυτό που οι καταναλωτές νιώθουν στο ταμείο: ότι η αγορά του ελαιολάδου δεν λειτουργεί ανταγωνιστικά.
Όπως επισημαίνει, η αγορά λιανικής του εξαιρετικά παρθένου ελαιολάδου στην Ελλάδα εμφανίζει σημαντικές στρεβλώσεις στον τρόπο μετάδοσης και διαμόρφωσης των τιμών.
Επίσης, παρά το γεγονός ότι οι τιμές κινούνται προς την ίδια κατεύθυνση, η ανάλυση δείχνει ότι ορισμένες αλυσίδες λειτουργούν ως «τιμολογιακά σημεία αναφοράς», με τις υπόλοιπες να ακολουθούν.
Ακόμη πιο ανησυχητικό είναι ότι ούτε η πτώση των διεθνών τιμών περνά στον καταναλωτή με την ίδια ταχύτητα που περνούν οι αυξήσεις. Μάλιστα, η Επιτροπή διαπιστώνει ότι στις χαμηλές τιμές (συχνά στη διάρκεια προσφορών) τα σούπερ μάρκετ εμφανίζουν μεταξύ τους μία αλληλεξάρτηση, ενώ στις υψηλές τιμές η προσαρμογή είναι πιο άμεση από όλους.
Αποποίηση Ευθύνης: Το περιεχόμενο και οι πληροφορίες της στήλης παρέχονται αποκλειστικά και μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς και σε καμία περίπτωση δεν μπορούν να εκληφθούν ως συμβουλή, πρόταση, προσφορά για αγορά ή πώληση κινητών αξιών, ούτε ως προτροπή για την πραγματοποίηση οποιασδήποτε μορφής επένδυσης. Δεν υφίσταται ουδεμία ευθύνη της ιστοσελίδας για τυχόν επενδυτικές και λοιπές αποφάσεις που θα ληφθούν με βάση τις πληροφορίες αυτές.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
