Με ιστορικό ρεκόρ επιβατών και πτήσεων έκλεισε το 2025 για τον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών, σύμφωνα με τη Διευθύντρια Επικοινωνίας & Marketing του αεροδρομίου, Ιωάννα Παπαδοπούλου. Η συνολική επιβατική κίνηση σημείωσε άνοδο μεγαλύτερη του 6,5% σε σχέση με το 2024, φθάνοντας τα 34 εκατομμύρια επιβάτες.
Οι βασικές αγορές που στήριξαν αυτή την ανάπτυξη ήταν οι ΗΠΑ, το Ηνωμένο Βασίλειο, η Γερμανία, η Γαλλία και η Ιταλία, ενώ όπως επισημαίνεται, σχεδόν όλες οι γεωγραφικές περιοχές κατέγραψαν σημαντική αύξηση. Η διεθνής κίνηση αποτέλεσε τον κύριο μοχλό ανόδου, με τις πτήσεις εξωτερικού να αυξάνονται κατά περίπου 9% και τους επιβάτες σε διεθνή δρομολόγια να ενισχύονται κατά 8%.
Η εσωτερική αγορά παρουσίασε επίσης θετική πορεία, με αύξηση επιβατών κατά περίπου 2% και πτήσεων κατά 1%. Η στρατηγική της επιμήκυνσης της τουριστικής περιόδου αποδίδει καρπούς, εδραιώνοντας την Αθήνα ως κορυφαίο city-break προορισμό και βασικό κόμβο για την Ανατολική Μεσόγειο.
Σημαντική εξέλιξη αποτελεί η διεύρυνση του αεροπορικού δικτύου της Αθήνας. Το 2026 αναμένεται η έναρξη απευθείας συνδέσεων με την Ινδία μέσω της Indigo και της Aegean, καθώς και νέες πτήσεις από τις ΗΠΑ και τον Καναδά, τη Βόρεια Ευρώπη, τη Ρουμανία και τη Λιβύη. Οι ελληνικές αεροπορικές εταιρείες ενισχύουν το πρόγραμμα τους με νέους προορισμούς, όπως η Βαγδάτη, το Τελ Αβίβ, το Βερολίνο, το Αμβούργο, η Λισαβόνα, η Μαδρίτη και η Λυών.
Για το 2026, ο ΔΑΑ θέτει ως προτεραιότητες τη μείωση της εποχικότητας, την ενδυνάμωση υφιστάμενων αγορών, την επέκταση σε υπερπόντιες αγορές και την ενίσχυση του βιώσιμου αποτυπώματος της Αθήνας ως προορισμού.
Βιωσιμότητα και επενδύσεις σε νέες υποδομές
Ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών διακρίνεται για τη δέσμευσή του στη βιώσιμη ανάπτυξη, έχοντας επιτύχει ουδέτερο ισοζύγιο άνθρακα ήδη από το 2016. Το έργο ROUTE 2025 ολοκληρώθηκε εντός χρονοδιαγράμματος, παραδίδοντας σε λειτουργία τον μεγαλύτερο φωτοβολταϊκό σταθμό αυτοπαραγωγής σε αεροδρόμιο στην Ελλάδα, συνολικής ισχύος 51,5 MWp και δυνατότητας αποθήκευσης 82 MWh.
Το ROUTE 2025 αποτελεί ένα ολοκληρωμένο ενεργειακό οικοσύστημα, με εξηλεκτρισμό του εταιρικού στόλου, εκτεταμένο δίκτυο φορτιστών, αντλίες θερμότητας και ψηφιακή διαχείριση ενέργειας, στοχεύοντας στη μείωση των εκπομπών του αεροδρομίου.
Παράλληλα, προχωρούν τα πρώτα έργα του επενδυτικού πλάνου, όπως ο πολυώροφος χώρος στάθμευσης οχημάτων και ο νέος βορειοδυτικός χώρος στάθμευσης αεροσκαφών, με την ολοκλήρωσή τους να αναμένεται το δεύτερο τρίμηνο του 2027.
Μεταβίβαση διοίκησης και εταιρική κουλτούρα
Η μετάβαση στη διοίκηση του ΔΑΑ σηματοδοτείται από την αποχώρηση του Γιάννη Παράσχη έπειτα από 19 χρόνια επιτυχούς πορείας και την ανάληψη της θέσης του διευθύνοντος συμβούλου από τον Γιώργο Καλλιμασιά. Ο νέος επικεφαλής καλείται να συνεχίσει τη δυναμική ανάπτυξη και να ενισχύσει περαιτέρω τη συμβολή του αεροδρομίου στην ελληνική οικονομία.
Σύμφωνα με την Ιωάννα Παπαδοπούλου, η επιτυχία του ΔΑΑ βασίζεται στον συνδυασμό στρατηγικής σκέψης και ενσυναίσθησης, στη στοχοθέτηση μετρήσιμων αποτελεσμάτων και στη δημιουργία περιβάλλοντος εμπιστοσύνης και αποτελεσματικότητας.
Πηγή: ΔΑΑ
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
