ΓΔ: 2225.64 0.16% Τζίρος: 46.31 εκ. € Τελ. ενημέρωση: 12:48:41
Λισαβόνα, Δυστύχημα
Φωτο: Δυστύχημα του τελεφερικ στη Λισαβόνα. Credit: ΑΠΕ

Πιθανά προβλήματα καλωδίου πίσω από το δυστύχημα στη Λισαβόνα

Ενδεχόμενο πρόβλημα με καλώδιο φέρεται να προκάλεσε το δυστύχημα στο τελεφερίκ της Λισαβόνας, με 16 νεκρούς και 22 τραυματίες, όταν η καμπίνα έπεσε με ορμή σε κτίριο, σύμφωνα με την πρώτη επίσημη αναφορά.

Ένα σοβαρό δυστύχημα στο τελεφερίκ της Λισαβόνας έχει συγκλονίσει την Πορτογαλία, καθώς σύμφωνα με τις πρώτες ενδείξεις, ένα τεχνικό πρόβλημα σε καλώδιο οδήγησε στην ανεξέλεγκτη κάθοδο της καμπίνας, με αποτέλεσμα να χάσουν τη ζωή τους τουλάχιστον 16 άνθρωποι και να τραυματιστούν άλλοι 22.

Η τραγωδία σημειώθηκε όταν το τελεφερίκ προσέκρουσε με σφοδρότητα σε κοντινό κτίριο, σύμφωνα με τα ευρήματα της προκαταρκτικής αναφοράς.

Το μέσο μεταφοράς, που θυμίζει παραδοσιακό κίτρινο τραμ, εξυπηρετούσε τους κατοίκους και επισκέπτες της πορτογαλικής πρωτεύουσας ανεβοκατεβαίνοντας μία απότομη πλαγιά που χαρακτηρίζει το τοπίο της Λισαβόνας. Η τραγωδία εκτυλίχθηκε την Τετάρτη, όταν το τελεφερίκ εκτροχιάστηκε σε μικρή απόσταση από το αντίστοιχό του, στη βάση ενός απότομου λόφου, με αποτέλεσμα να πέσει επάνω σε κτίριο.

Διαπιστώσεις από την προκαταρκτική έρευνα

Η πρώτη αναφορά που δημοσιοποιήθηκε από το Γραφείο της Πορτογαλίας για τις Έρευνες Αεροπορικών και Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων ρίχνει φως στα αίτια του δυστυχήματος, επιβεβαιώνοντας ότι οι καμπίνες κινήθηκαν «όχι περισσότερο από περίπου έξι μέτρα», όταν «ξαφνικά έχασαν τη δύναμη που τις εξισορροπεί μέσω του καλωδίου που τις συνέδει».

Ειδικότερα, η δεύτερη καμπίνα, με αριθμό 2, «αναποδογύρισε ξαφνικά, αφού η κίνησή της διακόπηκε σε απόσταση περίπου 10 μέτρων εκτός της γραμμής και εξαιτίας του μερικού εκτροχιασμού της, αλλά κι επειδή είχε θαφτεί η κάτω πλευρά του τρόλεϊ στο τέλος του χαντακιού του καλωδίου», σύμφωνα με την έκθεση των αρχών.

Στο μεταξύ, η πρώτη καμπίνα, με αριθμό 1, που βρισκόταν στην κορυφή της Calcada da Gloria, συνέχισε την καθοδική της πορεία, αυξάνοντας την ταχύτητα με κάθε μέτρο που διένυε.

Αποτυχημένες προσπάθειες φρεναρίσματος και συνέπειες

Όπως επισημαίνεται στην αναφορά, «ο χειριστής του φρένου της καμπίνας εφάρμοσε άμεσα το φρένο πεπιεσμένου αέρα, αλλά και το χειρόφρενο, σε μία προσπάθεια να σταματήσει άμεσα την κίνηση του τελεφερίκ».

Ωστόσο, οι προσπάθειες αυτές δεν στάθηκαν ικανές να επιβραδύνουν ή να σταματήσουν την καμπίνα, καθώς η επιτάχυνσή της συνεχίστηκε ανεξέλεγκτη στην απότομη πλαγιά, οδηγώντας στη σύγκρουση με το κτίριο και στην πολύνεκρη τραγωδία.

Google news logo Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Χρήστος Δήμας πορτρέτο
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Δήμας: Έρχονται νέα μέτρα στήριξης λόγω της κρίσης στη Μέση Ανατολή

Νέα μέτρα στήριξης για κλάδους που πιέζονται από το αυξημένο κόστος προανήγγειλε ο Χρίστος Δήμας, τονίζοντας ότι η κυβέρνηση παρακολουθεί στενά τις εξελίξεις και προωθεί παρεμβάσεις για την οικονομία και τα έργα.
Νίκος Ταχιάος επί τόπου
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Σύσκεψη Ταχιάου για οδό Πόντου και αυτοψία στο Flyover Θεσσαλονίκης

Συνάντηση στο Δημαρχείο Καλαμαριάς για την επίλυση εκκρεμοτήτων σχετικά με τη διάνοιξη της οδού Πόντου, που χαρακτηρίστηκε έργο εθνικής σημασίας λόγω του Μετρό. Συζητήθηκαν μελέτες, διαδικασίες και συντονισμός φορέων.
Σημαία Ινδονησίας
ΔΙΕΘΝΗ

Ινδονησία: Σύγκρουση τρένων σε σταθμό κοντά στην Τζακάρτα

Δύο νεκροί και πολλοί τραυματίες είναι ο απολογισμός σύγκρουσης τρένων στον σταθμό Μπεκάσι της Ινδονησίας, κοντά στην Τζακάρτα. Άμεσα ξεκίνησε επιχείρηση διάσωσης και παροχή ιατρικής βοήθειας στους επιβάτες.
Χρήστος Δήμας πορτρέτο
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Δήμας: Η Ελλάδα ενισχύει τον ρόλο της στους ευρωπαϊκούς διαδρόμους

Ο Υπ. Υποδομών Χρίστος Δήμας δήλωσε στο 11ο Οικονομικό Φόρουμ των Δελφών ότι η Ελλάδα αξιοποιεί το Ταμείο Ανάκαμψης για σημαντικά έργα όπως ο ΒΟΑΚ, ο Ε65 και η αποκατάσταση υποδομών που επλήγησαν από φυσικές καταστροφές.
Χρήστος Δήμας ομιλητής φόρουμ
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Χρ. Δήμας: Εμβληματικά έργα με το Ταμείο Ανάκαμψης στην Ελλάδα

Η Ελλάδα επενδύει τα κεφάλαια του Ταμείου Ανάκαμψης σε σημαντικά έργα υποδομών, όπως ο ΒΟΑΚ και ο Ε65, αναβαθμίζοντας οδικές και σιδηροδρομικές γραμμές και εκσυγχρονίζοντας την αεροναυτιλία, ανέφερε ο Χρίστος Δήμας στο Φόρουμ Δελφών.
Τρένο Hellenic Train
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Κυρανάκης: 23 νέα τρένα το 2027 και ενισχυμένες ασφαλιστικές δικλείδες

Ο Κωνσταντίνος Κυρανάκης ανακοίνωσε πως το καλοκαίρι ο σιδηρόδρομος θα έχει πέντε νέες δικλείδες ασφαλείας και πλήρη σηματοδότηση στον άξονα Αθήνα-Θεσσαλονίκη, στο πλαίσιο του εκσυγχρονισμού των υποδομών.